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NXとオールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   アウディ  オールロードクワトロ
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 ---
オールロードクワトロの相場表を見る
2124 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 300h Fスポーツ ガラスルーフ Bカメラ ナビTV クルコン

    本体価格
    292万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 1オーナー/禁煙車/白黒革シート(ヒーター付)/サンルーフ/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/USB接続可/全方位カメラ/前後ドラレコ/Pバックドア/クルコン/ETC/純正20アルミ/LEDヘッド/オレンジキャリパー

    本体価格
    634.2万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 

    本体価格
    215万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    255万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 4WD 純正10.3型ワイドナビ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 AC100V電源 プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア 合皮シート 前席シートエアコン 前席パワーシート

    本体価格
    364.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ フルセグ CD DVD BT レザーシート ベンチレーション レーダークルコン 2.0ETC パワーバックゲート PCS BSM 3眼LEDライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    376万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 

    本体価格
    320万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 禁煙車 サンルーフ 純正ディスプレイ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート ETC 電動リアゲート プッシュスタート

    本体価格
    199.5万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD レーザーシート

    本体価格
    299万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック Lexus Safety System+ 純正SDナビDVD再生機能地デジTV バック/サイドカメラ パワーシートエアシートシートヒーター ETC2.0 クリアランスソナー ステアリングヒーター パドルシフト ドライブレコーダー

    本体価格
    371.6万円

ピックアップ中古車
  • アウディ オールロードクワトロ 2.7T 4WD ハワイ並行 左ハンドル 日本未導入色 輸入履歴有

    本体価格
    応談

関東
490
422.3万円
関西
411
406.6万円
東海
470
416万円
北海道
103
366.6万円
九州
289
405.1万円
東北
101
358.8万円
北陸・甲信越
123
346.8万円
中国
98
420.8万円
四国
39
389.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NXの中古車を探す

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NXとオールロードクワトロのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  オールロードクワトロ
455万円772.5万円 新車時価格 629万円861万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1850×1530  他
2393~2487 排気量(cc) 2671~4163
185~279 最高出力(馬力) 250~300
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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