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NXとRS4を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   アウディ  RS4
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 565.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
1889 中古車掲載台数 8
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙車 パノラマルーフ 純正10型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート 赤革 メモリーシート シートベンチレーション 三眼LEDヘッド 純正18インチアルミ

    本体価格
    439.7万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 禁煙 10型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター シートベンチレーション 電動リアゲート 黒内装 3眼LEDヘッド ステアリングヒーター 衝突軽減 オートマチックハイビーム クリアランスソナー

    本体価格
    408.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDフルエアロ パノラマルーフ 三眼LED オレンジキャリパー 14型ナビ パノラミックビューモニター 前席シートヒーター&ベンチレーション デジタルインナーミラー 前後ドラレコ 20inchAW

    本体価格
    578万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ シートヒーター&クーラー/LED3眼ヘッドライト/LEDフォグパワーシート

    本体価格
    280.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    242万円

  • レクサス NX 300h 後期型 禁煙車 純正10.3型ナビ フルセグTV バックカメラ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート LEDヘッドライト クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ パワーシート ETC2.0

    本体価格
    255万円

  • レクサス NX 250 バージョンL アーティシャンスピリッツエアロ パノラマルーフ 赤革シート 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ドライブレコーダー ビルトインETC 新車保証書付き

    本体価格
    519.5万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 赤本革シート ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    383万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ パノラマルーフ 三眼LED

    本体価格
    340.5万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 禁煙ワンオーナー衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルコン パワーバックドア パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター クリアランスソナー アラウンドビューモニター

    本体価格
    269.9万円

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    本体価格
    応談

関東
480
425.1万円
関西
365
432.4万円
東海
423
425.6万円
北海道
84
355.9万円
九州
256
414.8万円
東北
75
382万円
北陸・甲信越
100
364.9万円
中国
80
420.1万円
四国
26
401.4万円
地域別台数
関東
3
652.6万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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NXとRS4のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  RS4
455万円772.5万円 新車時価格 990万円1079万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
2393~2487 排気量(cc) 4163
185~279 最高出力(馬力) 420
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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