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NXとQ7を比較! - みんなの比較車種

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NXとQ7の中古車情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  Q7
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 115.5万円998万円
Q7の相場表を見る
1889 中古車掲載台数 94
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正14型ナビ 置充電 Bカメラ ETC2.0 クルコン(追走走行) 衝突軽減 車線逸脱警報 クリアランスソナー ドラレコ(前後方) 赤レザーシート パワーシート エアシート シートヒーター

    本体価格
    491万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ LSS+ ICS 純正DAナビ パノラマルーフ 全方位カメラ ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー シートヒーター/ベンチレーション パワーバックドア AC100V電源 純正ドラレコ ルーフレール

    本体価格
    609.8万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 禁煙車 純正ナビ サンルーフ 後席モニター 追従クルーズコントロール シートヒーター ベンチレーション パノラミックビュー ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 三眼LEDヘッドライト 純正AW

    本体価格
    414.9万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 

    本体価格
    545万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ サンルーフ SDナビ バックカ

    本体価格
    224万円

  • レクサス NX 350h バージョンL サンルーフ.ワンオーナーパノラミックビューモニター.TZ前後ドライブレコーダー.前席エアーシート.パワーシート.2列目シートヒーター.ステアリングヒーター.ETC2.0.パワーバックドア

    本体価格
    548万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 後期型 サンルーフ セーフティシステム+ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター 10.3型ワイドナビ パワーバックドア 三眼LEDヘッドライト シートベンチレーション ETC2.0

    本体価格
    303万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 全周囲カメラ 純正14型ナビ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー LED ETC2.0

    本体価格
    548.7万円

  • レクサス NX 300h ブラック シークエンス 

    本体価格
    318万円

  • レクサス NX 350h サンルーフ フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    467.5万円

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    本体価格
    799.9万円

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    本体価格
    677.7万円

関東
481
429.8万円
関西
362
435.8万円
東海
416
429.5万円
北海道
83
358万円
九州
261
413.7万円
東北
76
380.5万円
北陸・甲信越
103
363.8万円
中国
79
423.1万円
四国
28
413万円
地域別台数
関東
26
538.8万円
関西
16
560.9万円
東海
15
640.4万円
北海道
6
333.2万円
九州
13
473.7万円
東北
4
695.5万円
北陸・甲信越
6
514.2万円
中国
3
710.7万円
四国
5
438.2万円

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NXとQ7のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  Q7
455万円772.5万円 新車時価格 804万円1156万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1970×1735  他
2393~2487 排気量(cc) 1984~2994
185~279 最高出力(馬力) 252~340
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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