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NXとS5を比較! - みんなの比較車種

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NXとS5の中古車情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  S5
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 128.8万円638万円
S5の相場表を見る
1575 中古車掲載台数 10
  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 4WD マークレビンソン HUD BSM

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ムーンルーフ キックPBD HUD PVM

    本体価格
    398万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 BSM

    本体価格
    290.3万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD 法人1オーナー 禁煙車 屋内保管 TRD

    本体価格
    660万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD パノラマル-フ アドバンストパ-ク 3眼LED

    本体価格
    559万円

  • レクサス NX 300h バージョンL メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    470万円

  • レクサス NX 300 クール&ブライト 

    本体価格
    430万円

  • レクサス NX 200t バージョンL RAYS20インチアルミホイールタナベ車高調

    本体価格
    245.7万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ SDナビ/シートヒーター/シートフルレザー

    本体価格
    269.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S5 3.0 4WD Bang & Olufsen LEDライト カーボンパネル

    本体価格
    359万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 純ナビ・TV シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    289万円

  • アウディ S5 3.0 4WD ロハナAW B&O バーチャルコックピット

    本体価格
    398万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 後期1オーナーガラスルーフ全D整備黒革

    本体価格
    183万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD 赤レザー ローダウン

    本体価格
    128.8万円

  • アウディ S5 3.0 4WD バング&オルフセン3Dサラウンドシステム

    本体価格
    638万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 禁煙 パノラマサンルーフ 革シートヒーター

    本体価格
    198.4万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 買取車KW車高調調整式アッパーアーム

    本体価格
    182.8万円

  • アウディ S5 3.0 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    560万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD VOSSEN20AW GARBINOフロントリップETC

    本体価格
    応談

関東
476
416万円
関西
302
397.7万円
東海
296
384.3万円
北海道
74
353.3万円
九州
192
394.4万円
東北
43
349.6万円
北陸・甲信越
76
380.2万円
中国
89
438.1万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
2
190.7万円
関西
1
638万円
東海
4
375万円
北海道
2
128.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
289万円
中国
0
---
四国
0
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NXとS5のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  S5
455万円772.5万円 新車時価格 1035万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
2393~2487 排気量(cc) 2994
185~279 最高出力(馬力) 367
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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