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NXとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   アウディ  S3スポーツバック
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
2110 中古車掲載台数 45
  • レクサス NX 350h Fスポーツ CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    650万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    385.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ 純正10.3型ナビ 禁煙 衝突軽減システム レーダークルーズ 全方位カメラ BSM シートヒーター シートエアコン 3眼LEDヘッドライト 電動リアゲート ステアリングヒーター フルセグ Bluetooth

    本体価格
    345.3万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD サンルーフ 黒革シート RSRダウンサス 夏冬アルミ付タイヤ

    本体価格
    288万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 寒冷地仕様 純正メーカーナビ プリクラッシュセーフティ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター

    本体価格
    357.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    265万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ ムーンルーフ マークレビンソン メーカーナビ パノラミックビュー BSM HUD 黒レザー ETC2.0 前後ドラレコ デジタルミラー シートヒーター ベンチレーション AC100V

    本体価格
    603.4万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ モデリスタエアロ 茶革シート 純正10.3incナビTV バックカメラ 三眼LED ヘッドアップディスプレイ パワーシート/ヒーター ハンドルヒーター 電動リアゲート レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト BSM

    本体価格
    366万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ CPOレクサス認定中古車

    本体価格
    550万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ OBD診断済/法定点検整備済/ムーンルーフ/角型3眼LEDヘッドランプ/パワースライドドア/プリクラッシュセーフティシステムセット/ソナーセット/1500Wアクセサリーコンセント/ワイヤレス充電/ワンオーナー

    本体価格
    211.7万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S3スポーツバック 4WD マトリクスLEDヘッドライト アウディプレセンスベーシック アシスタンスパッケージ カラードブレーキキャリパー レッド サイドアシスト / アクティブレーンアシスト / トラッフィックジャムアシスト / リヤクロストラフィックアシスト

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    697.9万円

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    264.6万円

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    本体価格
    300万円

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    本体価格
    129万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    508万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD 125台限定車/灰半革シート/サンルーフ/19インチAW/スペアキー/ワンオーナー

    本体価格
    391.6万円

関東
478
421.9万円
関西
405
408.1万円
東海
502
420.5万円
北海道
97
362.3万円
九州
283
402.3万円
東北
95
373万円
北陸・甲信越
124
350.2万円
中国
93
433.9万円
四国
33
358.9万円
地域別台数
関東
21
361万円
関西
7
411.5万円
東海
4
470.1万円
北海道
5
259.5万円
九州
2
234万円
東北
3
474.9万円
北陸・甲信越
2
378万円
中国
1
318万円
四国
0
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NXとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  S3スポーツバック
455万円772.5万円 新車時価格 642万円779万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
2393~2487 排気量(cc) 1984
185~279 最高出力(馬力) 310~333
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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