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NXとRS Q3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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NXとRS Q3スポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  RS Q3スポーツバック
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 509万円775万円
RS Q3スポーツバックの相場表を見る
2220 中古車掲載台数 29
  • レクサス NX 300 バージョンL CPO認定中古車 パノラマルーフ・本革・BSM・ドラレコ

    本体価格
    358万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ&マフラー パノラマルーフ フレアレッド本革シート デジタルインナーミラー 三眼LEDヘッドライト オレンジキャリパー 後席シートヒーター パノラミックビューモニター 後席電動格納 ドラレコ機能 Fマット

    本体価格
    637万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正12.3インチナビ 3眼LEDヘッドライト 赤本革シート シートエアコン 禁煙車 レーダークルーズコントロール フルセグ バックカメラ サイドカメラ シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    314.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ/純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ メーカーナビ ドライブレコーダー ビルドインETC レーダークルーズコントロール パワーバックドア オートホールド パワーシート ステアリングリモコン シートエアコン ブラインドスポット

    本体価格
    367.8万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 認定中古車 20インチアルミホイール デジタルインナーミラー ムーンルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    545万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD モデリスタエアロ&モデリスタ20AW 全周囲

    本体価格
    589万円

  • レクサス NX NX200t OP1年保証対象車両 前席パワーシー 

    本体価格
    238万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 純正OPパノラマルーフ.オレンジキャリパー.デジタルインナーミラー.パノラミックビューモニター.タイヤ空気圧センサー.ワンオーナー.前席シートヒーター/エアシート.2列目電動格納シート.AC100V1500W

    本体価格
    628万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ14インチ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    659.9万円

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    548万円

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    578万円

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    623万円

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    本体価格
    550万円

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    本体価格
    548万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD K&W車高調 オーディオカスタム 21インチAW RSデザイン・ブラックスタイリングPKG SONOSサウンド スポーツエグゾースト

    本体価格
    568万円

関東
522
420.9万円
関西
433
408.2万円
東海
510
411.5万円
北海道
97
361.7万円
九州
297
400.2万円
東北
101
362.7万円
北陸・甲信越
126
347.7万円
中国
96
419.3万円
四国
38
395.3万円
地域別台数
関東
16
606.3万円
関西
8
623.3万円
東海
1
623万円
北海道
0
---
九州
1
628万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
637.7万円
中国
1
718万円
四国
0
---

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NXとRS Q3スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  RS Q3スポーツバック
455万円772.5万円 新車時価格 863万円936万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1555
2393~2487 排気量(cc) 2480
185~279 最高出力(馬力) 400
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

RSシリーズ初のコンパクトクロスオーバーSUV

RSシリーズ初となるコンパクトクロスオーバーSUV。最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮するオールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンを搭載する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現。エクステリアには、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパーを用意。また、インテリアにも、「RSロゴ付きアルカンターラ/レザースポーツシート」をはじめとする専用装備が与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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