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NXとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   AMG  Cクラスワゴン
VS
139.2万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 548万円678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
1979 中古車掲載台数 2
  • レクサス NX 300h 

    本体価格
    225万円

  • レクサス NX NX200t バージョンL 

    本体価格
    149万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 2025年式 マークレビンソン ヒートブルーコントラストレイヤリングカラー ワンオーナー禁煙車 新車保証 4WDターボ ムーンルーフ デジタルミラー オレンジキャリパー 前後ドラレコ ワイヤレス充電

    本体価格
    644万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    518万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 

    本体価格
    576万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD ベージュ革シート/オプション純正18インチアルミ/メーカーナビ/TV/バックカメラ/サイドビュー/3眼LEDヘッドライト/D席メモリー付パワーシート/クルーズコントロール/パドルシフト/パワーバックドア

    本体価格
    202.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD AWD・LSS+・HUD・BSM・PVM・アドバンストパーク・ドラレコ前後・デジタルインナーミラー・20AW・ワイヤレス充電器・パワーバックドア・1500W電源・ワンオーナー車・中古車ハイブリッド保証付

    本体価格
    530万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 ビルトインETC ドライブレコーダー パノラマルーフ アラウンドビューモニター レザーシート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    336.9万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD 4WD TRDフルエアロ ムーンルーフ qi充電 パノラミックビューモニタ(床下透過) 白黒内装 デジタルインナーミラ シートヒータ シートクーラー ヘッドアップディスプレイ ETC

    本体価格
    518万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 禁煙車 ムーンルーフ 3眼LEDヘッドライト 純正10.3インチディスプレイ サイド・バックカメラ 本革シート ETC2.0 ステアリングヒーター アダプティブヘッドライト シートエアコン

    本体価格
    257.1万円

ピックアップ中古車
  • AMG Cクラスワゴン C63 パフォーマンスパッケージ 

    本体価格
    678万円

  • AMG Cクラスワゴン C63 パフォーマンスパッケージ 後期型/V8自然吸気/487ps/19インチアルミ/強化ブレ-キ/LSD/専用装備/オプションカラ-/AMGパフォ-マンスステアリング/スポ-ツサスペンション/レッドブレ-キキャリパ-/harmankardonスピ-カ-/バックカメラ/シ-トヒ-タ-

    本体価格
    548万円

関東
504
424万円
関西
396
432.2万円
東海
428
416.5万円
北海道
88
377.3万円
九州
281
405.6万円
東北
84
380.4万円
北陸・甲信越
95
363.4万円
中国
81
444.6万円
四国
22
408.2万円
地域別台数
関東
1
548万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
678万円
四国
0
---

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NXとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   AMG  Cクラスワゴン
455万円772.5万円 新車時価格 1050万円1265.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
2393~2487 排気量(cc) 6208
185~279 最高出力(馬力) 457~507
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNXの中古車は1979台、Cクラスワゴンの中古車は2台掲載しています。
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