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NXとB3を比較! - みんなの比較車種

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NXとB3の中古車情報を比較する

レクサス  NX   BMWアルピナ  B3
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 298万円1588万円
B3の相場表を見る
2249 中古車掲載台数 43
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD シートヒーター/シートエアコン/ETC

    本体価格
    289万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    604.9万円

  • レクサス NX 200t アーバンスタイル フルセグテレビ ETC スマートキー付

    本体価格
    259万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD ベージュレザー・ナビ・Bカメラ・ETC2.0パワーゲート・ハンドルヒーター

    本体価格
    328万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 三眼LED・レクサスセーフティS・CD/DVD再生・障害物センサー・前席パワーシート・前席シートヒーター・パワーゲート・スマートキー・純正AW・純正ナビ・バックカメラ・フルセグTV・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    273.8万円

  • レクサス NX 200t アーバンスタイル 純正ナビ 地デジ 360°カメラ Pバックドア ステアリングH BSM シートH レーダークルーズC

    本体価格
    258万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD サンルーフ 14Vナビ 全周囲 デジタルミラー ヘッドアップディスプレイ メモリ付電動本革シート エアシートヒーター ステアヒーター フルセグ ビルドインETC2.0 Qiワイヤレス充電 AC100Vコンセント 電動リアゲート

    本体価格
    564.3万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/電動リアゲート/フルセグTV

    本体価格
    169.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 

    本体価格
    608万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 4WD レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    580万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    650万円

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    329万円

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    本体価格
    609万円

  • BMWアルピナ B3 リムジン アルラット 4WD ワンオーナー・サンルーフ・黒レザーシート・シートヒーター・アクティブクルーズコントロール・レーザーライト・地デジ・ワイヤレスチャージ・純正ナビ・バックカメラ・Bluetooth・衝突被害軽減ブレーキ・ミラーETC

    本体価格
    1218万円

関東
528
420.1万円
関西
441
407.3万円
東海
514
412.2万円
北海道
98
362.9万円
九州
304
401.8万円
東北
103
361.8万円
北陸・甲信越
126
348万円
中国
96
419.4万円
四国
39
392.5万円
地域別台数
関東
34
756.2万円
関西
3
744.3万円
東海
3
797.3万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
---
四国
0
---

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NXとB3のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   BMWアルピナ  B3
455万円772.5万円 新車時価格 1229万円1258万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1440
2393~2487 排気量(cc) 2993
185~279 最高出力(馬力) 462
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

アルピナが手がけた快速サルーン

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたセダン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、0-200km/h加速13.4秒、最高時速303km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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