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NXとB5を比較! - みんなの比較車種

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NXとB5の中古車情報を比較する

レクサス  NX   BMWアルピナ  B5
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 260万円2635万円
B5の相場表を見る
1945 中古車掲載台数 21
  • レクサス NX 300 Fスポーツ 1オナ/後期モデル/パノラマルーフ/マークレビンソン/Fスポ赤黒シート/パノラミックビュー/BSM/3眼LEDランプ/18インチAW/レーダークルーズ

    本体価格
    376万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 深リムフルエアロサンルーフ仕様

    本体価格
    368万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 認定中古車 パーキングサポートブレーキ デジタルキー 三眼フルLEDヘッドランプ アダプティブハイビームシステム パノラミックビューモニター

    本体価格
    638万円

  • レクサス NX 300h 

    本体価格
    269.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ U-car/ハイブリッド/アドバンストパーク/ムーンルーフ/ドライブレコーダー/デジタルインナーミラー/オレンジブレーキキャリパー/20インチアルミホイール

    本体価格
    578万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ OP3眼LED/OPレーダークルーズ/OPパノラミックビュー/OPパワーバックドア/OP BSM/OPプリクラッシュセーフ/カードキー

    本体価格
    285.6万円

  • レクサス NX 250 バージョンL レクサス認定中古車 CPO

    本体価格
    588万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 禁煙車 白革シート メーカーナビ フルセグTV 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 三眼LEDヘッドライト HUD シートヒーター ステアリングヒーター シートクーラ

    本体価格
    301.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD シートベンチレーション 電動リアゲート ワンオーナー ステアリングヒーター パドルシフト リア電動リクライニングシート 全方位カメラ 置く充電 黒革シート 純正ナビ 禁煙車 ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    345.2万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正10型ナビ/全周囲カメラ/レッドレザー/3眼LEDヘッド/パワーバックドア/BSM/HUD/シートクーラー/シートヒーター/ステアリングヒーター/レーダークルーズコントロール/パワーシート/シートメモリー

    本体価格
    308.6万円

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    328万円

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    720万円

  • BMWアルピナ B5 リムジン アルラット 4WD サンルーフ レザーシート 前後シートヒーター Fパワーメモリー&ベンチレーション&マッサージ ステアリングヒーター アンビエントライト ハーマンカードン LED HUD ACC LKA BSM 20AW

    本体価格
    1058万円

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    1148万円

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    本体価格
    260万円

  • BMWアルピナ B5 リムジン アルラット 4WD 日本 1台ラヴァリナ革 後期レーザーライト

    本体価格
    1220万円

  • BMWアルピナ B5 リムジン 左H/整備実績/SR/黒革/アンドロイドM/Bカメ

    本体価格
    373.8万円

関東
497
426.7万円
関西
372
432.9万円
東海
434
425.5万円
北海道
89
371.4万円
九州
264
414.4万円
東北
78
365.2万円
北陸・甲信越
103
339.2万円
中国
75
418.8万円
四国
33
392.5万円
地域別台数
関東
12
959.8万円
関西
2
856.5万円
東海
5
582.4万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
328万円
四国
0
---

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レクサス  NX   BMWアルピナ  B5
455万円772.5万円 新車時価格 1855万円1939万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4956×1868×1466  他
2393~2487 排気量(cc) 4394
185~279 最高出力(馬力) 608~621
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

4WD化され、圧倒的なパフォーマンスを実現

パフォーマンス志向の4WDシステムが標準装備された。ターボチャージャーを搭載した4.4L V8エンジンは最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生、0-100km/h加速は3.5秒、最高速度は330km/hを実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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