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NXとB6セダンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   BMWアルピナ  B6セダン
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 ---
B6セダンの相場表を見る
2041 中古車掲載台数 2
  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 純正 SDナビ/シートヒーター/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/サイドモニター/バックモニター

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ ACC 純正ナビ TV バック・サイドカメラ 純18インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート クリアランスソナー 赤黒革 パワーシート Dシートメモリ エアシートヒーター ステアリングヒーター ワイヤレス充電

    本体価格
    371.3万円

  • レクサス NX 350h オーバートレイル 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    685万円

  • レクサス NX 300h version L /認定中古車・2年保証付・18インチアルミホイール・NAVI AI-AVS ・パノラミックビュウーモニター ・ムーンルーフ付車

    本体価格
    453万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ/レザーシート/衝突被害軽減システム・純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/サイドカメラ/パワーバックドア/ベンチレーションシート/クルコン/ドライブレコーダー

    本体価格
    276.8万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 4WD 本州仕入・パノラマルーフ・全方位カメラ  デジタルインナーミラー・本皮シート・3眼LEDライト・純正14型ナビ・純正前後ドラレコ・アクセサリーコンセント・パワーゲート・電動シート・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    509.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ トヨタ認定中古車・純正フロアマット・オートハイビーム・パワーバックドア・ステアリングヒーター・シートヒーター・レーダークルーズコントロール・ブレーキホールド・オートエアコン・純正ナビゲーション

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 衝突軽減ブレーキ コネクトナビ マークレビンソン 純正エアロパーツ 社外デジタルインナーミラー ドラレコ前後 サンルーフ ITSコネクト ハンドルヒーター シートベンチレーション Bluetooth

    本体価格
    518万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車/サンルーフ/純正14型ナビ/全周囲カメラ/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/電動リアゲート/レザーシート/前席シートエアコン/ドラレコ/コーナーセンサー/ ETC2.0/LEDヘッドライト

    本体価格
    564.5万円

  • レクサス NX 300 バージョンL サンルーフ 純正10型ナビ 全方位カメラ BSM レクサスセーフティ 赤革シート 電動リアゲート パワーシート シートヒーター シートエアコン 三眼LEDヘッドライト パドルシフト スマートキー

    本体価格
    390.6万円

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  • BMWアルピナ B6セダン B6 2.7リムジン 買取仕入

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B6セダン B6 2.8/2 買取仕入

    本体価格
    応談

関東
459
423.5万円
関西
392
409.8万円
東海
482
420.5万円
北海道
93
366.4万円
九州
279
406.1万円
東北
93
380.8万円
北陸・甲信越
120
349.8万円
中国
90
428.8万円
四国
33
350.8万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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NXとB6セダンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   BMWアルピナ  B6セダン
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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