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NXとGTを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   メルセデスAMG  GT
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 739万円4600万円
GTの相場表を見る
1878 中古車掲載台数 66
  • レクサス NX 300 Iパッケージ 1オーナ/360カメラ/Mナビ/Bt/3眼LED/革/ETC

    本体価格
    255.5万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 

    本体価格
    161万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 後期型・2.5HV・純正10.3型ナビ・フルセグTV・ミラキャスト・全方位カメラ・ソナー・ETC・カードキー・黒レザーシート・シートH・パワーBK・3眼LED・17AW・ルーフレール・衝突軽減・ドラレコ

    本体価格
    398万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD 寒冷地仕様・4WD・ムーンルーフ・LSS・PKSB・PVM・BSM・ADP・HUD・デジタルミラー・本革・シートエアコン・ETC・ワイヤレス充電・キックPBD

    本体価格
    599万円

  • レクサス NX 350h 360°カメラ 赤革シート

    本体価格
    556.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 認定中古車CPO パーキングサポートブレーキ オレンジブレーキキャリパー 三眼フルLEDヘッドランプ アダプティブハイビームシステム パノラミックビューモニター

    本体価格
    550万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 新品タイヤ/純正 ナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    236万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ヒーテッドドアミラー アイドリングストップ オートホールド パワーリアゲート シートヒーター&クーラー ステアリングヒーター レーンキープ オートライトフォグ オートハイビーム ドラレコ前後 イモビ

    本体価格
    391.8万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ SDナビ・地デジTV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    226万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ガラスルーフ モデリスタフルエアロ 全周囲カメラ 純正14型ナビ 電動リアゲート 前席シートエアコン 衝突被害軽減システム 禁煙車 レザーシート 全席シートヒーター 全席パワーシート コーナーセンサー

    本体価格
    625.7万円

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    1980万円

関東
475
428.6万円
関西
358
441.5万円
東海
417
429.7万円
北海道
82
357.2万円
九州
263
419.4万円
東北
73
371.3万円
北陸・甲信越
99
367万円
中国
79
413.2万円
四国
32
403万円
地域別台数
関東
23
1925.9万円
関西
13
1710.7万円
東海
9
1995.6万円
北海道
7
2112.3万円
九州
5
1314万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
1825.7万円
中国
4
1924.5万円
四国
0
---

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NXとGTのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   メルセデスAMG  GT
455万円772.5万円 新車時価格 1650万円3122万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
2393~2487 排気量(cc) 1991~3982
185~279 最高出力(馬力) 421~612
4WD、FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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