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NXとDBSヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   アストンマーティン  DBSヴォランテ
VS
128万円880万円
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中古車相場 1368万円2360万円
DBSヴォランテの相場表を見る
2250 中古車掲載台数 7
  • レクサス NX 300 Iパッケージ レクサスU-Car(非CPO) 三眼LEDライト 10.3インチディスプレイナビ ETC2.0 ドライブレコーダー シートヒーター 衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    315万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 

    本体価格
    448万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD アクティブクルーズコントロール 360度カメラ 電動リアゲート ハンドルヒーター オートワイパー ブレーキーホールド シートヒーター シートエアコン ETC フルセグ視聴航行中OK 革シート

    本体価格
    267.2万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ワンオーナー 後期型 禁煙車 三眼LEDヘッドライト 純正10.3インチナビ フルセグ 全周囲カメラ 電動リアゲート レーダークルーズ BSM ステアリングヒーター シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    222.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ Bluetooth フルセグTV パノラマミックビューモニター 赤レザーシート D/N席パワーシート メモリーシート レーダークルーズ マークレビンソン D/N席シートヒーター/シートエアー

    本体価格
    378.2万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    279.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 禁煙車 セーフティセンス メーカーナビ バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    214万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ムーンルーフ/マークレビンソン/オレンジキャリパー/純正14インチナビ/全周囲カメラ/レッドレザーシート/デジタルインナーミラー/ヘッドアップディスプレイ/シートクーラー/シートヒーター/電動リヤゲート

    本体価格
    572万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 純正ナビ BSM パノラマSR Bカメラ

    本体価格
    362万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期/マークレビンソン/サンルーフ/全周囲カメラ/レーダークルーズ/衝突軽減/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/ETC/バックカメラ

    本体価格
    329.9万円

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    応談

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    1400万円

関東
529
419.9万円
関西
441
407.4万円
東海
513
412.2万円
北海道
98
363万円
九州
305
402.6万円
東北
103
361.8万円
北陸・甲信越
126
348万円
中国
96
419.6万円
四国
39
392.5万円
地域別台数
関東
5
1413.2万円
関西
0
---
東海
1
2360万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レクサス  NX   アストンマーティン  DBSヴォランテ
455万円772.5万円 新車時価格 3245.7万円3566.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
2393~2487 排気量(cc) 5935
185~279 最高出力(馬力) 510
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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