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NXとアルナージを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ベントレー  アルナージ
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 398万円1150万円
アルナージの相場表を見る
1889 中古車掲載台数 11
  • レクサス NX 300h バージョンL 禁煙車/純正10型ナビ/全周囲カメラ/衝突被害軽減装置/レーダークルーズ/パワーバックドア/ブラインドスポットモニター/全席シートヒーター/前席シートエアコン/ETC2.0/メモリ付きパワーシート

    本体価格
    332.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ デジタルインナーミラー オレンジキャリパー 14インチコネクティッドナビ パノラミックビューモニター チームメイトアドバンストパーク アクセサリーコンセント 21インチアルミ 内装ブラウン

    本体価格
    644万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    470万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 純正8インチナビ バックカメラ オートハイビーム ステアリングヒーター シートヒーター 電子パーキング ブレーキホールド オートエアコン クルーズコントロール ステアリングヒーター シートメモリー

    本体価格
    220.4万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ レクサスセーフティ・純メーカーナビ/フルセグ/DVD/BT・Bカメラ・BSM・白革シート/ヒータ・メモリー付パワーシート・革ハンドル/ヒーター・パドルシフト・クリアランスソナ・LED/オートハイビーム

    本体価格
    355万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック サンルーフ/純正 10インチ SDナビ/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 純正14型ナビ レザーシート 全席シートヒーター 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    605.7万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期 パノラマルーフ 全方位 衝突軽減 レーダークルーズコントロール ビルトインETC2.0 シートヒーター エアシート 三眼LEDヘッドライト ドライブレコーダー 本革シート パドルシフト 電動バックドア USB

    本体価格
    337.7万円

  • レクサス NX 300 バージョンL サイドカメラ バックカメラ ETC TV ナビ 本革電動シート シートヒーター 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    398万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正ナビ ETC 全方位カメラ ユーザー買取車 禁煙車 ドライブレコーダー クルーズコントロール ステアリングヒーター メモリーパワーシート パワーリアゲート パドルシフト オートホールド レザーシート

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    1150万円

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    498万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
484
428.8万円
関西
362
436.6万円
東海
417
430.9万円
北海道
81
359.4万円
九州
259
414.1万円
東北
75
379.6万円
北陸・甲信越
102
362.8万円
中国
80
419.9万円
四国
29
406.6万円
地域別台数
関東
6
774万円
関西
2
498万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
648万円
四国
0
---

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NXとアルナージのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ベントレー  アルナージ
455万円772.5万円 新車時価格 2730万円3380万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5395×1930×1485  他
2393~2487 排気量(cc) 4398~6750
185~279 最高出力(馬力) 354~457
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ベントレーの中核をなす超高級サルーン

ベントレーのラインナップで中心となるのがアルナージ。本来はショーファードリブンとなるクルマだが、オーナーズ自ら運転を楽しめるドライバーズカーとしても使えるように作られている。エンジンは6.8LのV8ツインターボで、グレードによってチューニングが異なるがいずれも400psを超えるパワーを発生する。組み合わされるトランスミッションは4速ATだが、余裕の動力性能からこれで十分と感じる。グレードはスポーティな味つけのT、ラグジュアリィな雰囲気にあふれたR、ロングホイールベース仕様のRLとなる。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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