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NXとコンチネンタルGTを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ベントレー  コンチネンタルGT
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 210万円4380万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
1943 中古車掲載台数 99
  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 認定中古車 三眼フルLEDヘッドランプ F SPORT専用オレンジブレーキキャリパー ルーフレール アダプティブハイビームシステム デジタルインナーミラー パノラマルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    630万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ PCS ソナー LDA BSM Bカメラ サンルーフ

    本体価格
    302.7万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ サンルーフ赤シートTWS20インチ車高調

    本体価格
    222万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ ムーンルーフ 衝突軽減 車線逸脱警報 レーダークルーズ パドルシフト ETC2.0 シート・ステアヒーター 純正ナビ サイド・バックカメラ ブルーレイ BTオーディオ クリアランスソナー LEDランプ

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD (TRDエアロ/本革/純正14型ナビTV/全周囲C) ワンオーナー車/全席シートヒーター/エアシート/電動ゲート/純正20アルミ/レクサスチームメイト/デジタルインナーミラー/カードキー/純正20アルミ/PCS/BSM/HUD

    本体価格
    559.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 2022年製造ヨコハマタイヤ/ターボ/衝突軽減/クルコン/ステリモ/BSM/ETC2.0/ヒーター付電動レザーシート/全方位カメラ/ステアヒーター/シートメモリー/ステリモ/オートライト

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ワンオーナー ブラインドスポットモニター リヤクロストラフィックアラート パノラミックビューモニター プリクラッシュセーフティシステム レーントレーシングアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    382万円

  • レクサス NX 350h バージョンL サンルーフ 黒革シート ベンチレーション BSM 全周囲カメラ クリアランスソナー レーダークルーズ パワーバックドア HUD ステアリングヒーター LEDオートライト 禁煙車 ハイブリッド

    本体価格
    553万円

  • レクサス NX 350h オーバートレイル 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    685万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 3眼LEDヘッドライト 純正ナビ LKA ACC 純正ナビ Bluetooth フルセグTV LKA ACC 革シート シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター パワーテールゲート パドルシフト ワイヤレス充電

    本体価格
    294.8万円

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    1480万円

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    本体価格
    2080万円

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    870万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD 1年保証案内可 純正21インチアルミホイール

    本体価格
    1349万円

関東
495
426.4万円
関西
374
431.1万円
東海
433
424.4万円
北海道
89
371.4万円
九州
265
415万円
東北
77
365.6万円
北陸・甲信越
102
336.3万円
中国
75
418.8万円
四国
33
392.5万円
地域別台数
関東
40
1735.3万円
関西
24
2045.6万円
東海
12
1469.6万円
北海道
9
2472.9万円
九州
7
1609.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
527.7万円
中国
3
1860万円
四国
1
1650万円

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NXとコンチネンタルGTのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ベントレー  コンチネンタルGT
455万円772.5万円 新車時価格 3367万円4164.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1966×1397
2393~2487 排気量(cc) 3996
185~279 最高出力(馬力) 519~600
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

新型コンチネンタルGTスピードが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTスピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、システム出力782psと1000N・mのトルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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