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NXと6シリーズを比較! - みんなの比較車種

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NXと6シリーズの中古車情報を比較する

レクサス  NX   BMW  6シリーズ
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 48万円368万円
6シリーズの相場表を見る
1579 中古車掲載台数 48
  • レクサス NX 300 Fスポーツ 

    本体価格
    370万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 本革電動シート・サンルーフ・全周囲カメラ

    本体価格
    409万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD サンルーフ 3眼LED

    本体価格
    290.6万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ ワンオーナー/純正ナビ/全方位カメラ

    本体価格
    223.5万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス NX 300 バージョンL SDナビ/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 認定中古車 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    397万円

  • レクサス NX 350h サンルーフ 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    530.1万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    647.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    203.8万円

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  • BMW 6シリーズ 650i Mスポーツパッケージ サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • BMW 6シリーズ 650i 

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    81.3万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ 本革 サンルーフ 4本出し BEAMエアロ

    本体価格
    163万円

  • BMW 6シリーズ 645Ci 禁煙車サンルーフ革シートナビETC

    本体価格
    90.9万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ 茶レザー/LEDヘッド/サンルーフ/ナビTV

    本体価格
    138万円

  • BMW 6シリーズ 640i 1オナ 黒革 インテリジェントセーフティ

    本体価格
    244.9万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ REMUSマフラ- サンル-フ TV走行可 20AW LED

    本体価格
    218万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツ 

    本体価格
    178万円

  • BMW 6シリーズ 650i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    111万円

  • BMW 6シリーズ 650i Mスポーツパッケージ アドバンレーシング・BOYSENマフラー

    本体価格
    159.8万円

関東
473
413.7万円
関西
303
396.6万円
東海
299
382万円
北海道
74
353.6万円
九州
198
396.5万円
東北
39
338.8万円
北陸・甲信越
77
387.7万円
中国
89
441.2万円
四国
27
369.9万円
地域別台数
関東
22
154.1万円
関西
6
261.2万円
東海
5
213.4万円
北海道
0
---
九州
3
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
7
135.9万円
四国
4
193.5万円

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NXと6シリーズのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   BMW  6シリーズ
455万円772.5万円 新車時価格 933万円1462万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370
2393~2487 排気量(cc) 2979~4394
185~279 最高出力(馬力) 320~450
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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