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NXとiX1を比較! - みんなの比較車種

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NXとiX1の中古車情報を比較する

レクサス  NX   BMW  iX1
VS
127.9万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 355万円529.8万円
iX1の相場表を見る
2236 中古車掲載台数 54
  • レクサス NX 300h バージョンL ユーザー買取車 禁煙車 モデリスタフルエアロ サンルーフ モデリスタ19インチAW 純正ナビ フルセグTV シートヒーター シートエアコン 黒革シート 電動リアゲート パワーシート

    本体価格
    237.2万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 禁煙車/バックカメラ/レーダークルーズ/ETC/電動リアゲート/シートヒーター/ステアリングヒーター/パドルシフト/CD・DVD再生/オートハイビーム/シートメモリー

    本体価格
    332.2万円

  • レクサス NX 350h バージョンL フルセグTV・SDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    549.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 3眼LEDライト BSM

    本体価格
    271万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ レザーシート 純正ナビ フルセグTV サイド+バックカメラ パワーバックドア クルーズコントロール パドルシフト ドライブレコーダー ETC シートヒーター パワーシート 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    137万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正ナビ パノラマミックビューモニター フルセグテレビ パワーバックドア サンルーフ デジタルインナーミラー シートヒーター ETC2.0  クルーズコントロール TRDエアロ TRDマフラー

    本体価格
    667.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ レクサスメーカーナビ ムーンルーフ 三眼

    本体価格
    319万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 1オーナ-車 純正メモリーナビ バックカメラ 全方位モニター フルセグTV 黒革シ-ト シートヒーター 電動シート サンルーフ 電動リアゲート スマートキー 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー LED

    本体価格
    535.7万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 1年保証付 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ガラスルーフ/全周囲カメラ/ブラインドスポット/電動リアゲート/フルセグTV/レーダークルーズ/シートヒーター/3眼LEDライト/AC100V/赤革シート/ETC/ステアリングヒーター/オートマチックハイビーム/純正アルミ/

    本体価格
    359.3万円

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    本体価格
    388万円

関東
524
418.5万円
関西
441
407.3万円
東海
507
412.1万円
北海道
98
363.1万円
九州
303
403.6万円
東北
102
362.4万円
北陸・甲信越
126
346万円
中国
96
418.9万円
四国
39
392.1万円
地域別台数
関東
32
425.9万円
関西
3
428万円
東海
5
432.2万円
北海道
1
468万円
九州
6
425.9万円
東北
2
502.5万円
北陸・甲信越
4
458.2万円
中国
1
398万円
四国
0
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NXとiX1のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   BMW  iX1
455万円772.5万円 新車時価格 650万円746万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1620
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) 204~306
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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