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NXとG-B11を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ブラバス  G-B11
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 ---
G-B11の相場表を見る
1941 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 350h バージョンL 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー 本革シート シートエアコン パワーバックドア LEDヘッドライト ワンオーナー 新車保証書付き

    本体価格
    539.5万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD ワンオーナー 禁煙 レクサスセーフティシステム+ F SPORT PARTS エアロダイナミクスパッケージ デジタルインナーミラー 純正14型ナビ フルセグTV パノラミックビューモニター 本革シート

    本体価格
    609.4万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ レクサスU-Car(非CPO) 三眼LEDライト 10.3インチディスプレイナビ ETC2.0 ドライブレコーダー シートヒーター 衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    305万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    259万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正ナビ/フルセグTV/全方位カメラ/赤革シート/ドラレコ/パークアシスト/自動駐車システム/衝突軽減ブレーキ/レーンアシスト/オートマチックハイビーム/クリアランスソナー/禁煙車/ETC2.0

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 1オーナーパノラマルーフ デジタルインナー メーカー前後ドライブレコーダー オレンジキャリパー アドバンスドパーク パノラミックビューモニター 三眼LEDヘッドライト AHS ルーフレール FCTA LCA

    本体価格
    675万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    628万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD 走行46000キロ・ナビ・バックモニター・全周囲カメラ・前後ドライブレコーダー・シートエアコン/シートヒーター・

    本体価格
    544万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD OP・SR OP・ルーフレール OP・レクサスチームメイト OP・Dインナーミラー OP・オレンジキャリパー OP・寒冷地 OP・ドラレコ前後 セーフティシステムプラス HUD BSM 全周囲 赤革シート

    本体価格
    579万円

  • レクサス NX 350h バージョンL サンルーフ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    569.9万円

ピックアップ中古車
  • ブラバス G-B11 B11 買取仕入 ブラバスB11 2オーナー

    本体価格
    応談

関東
512
434.2万円
関西
371
433.8万円
東海
427
427.2万円
北海道
88
370.6万円
九州
262
417.9万円
東北
76
370.6万円
北陸・甲信越
97
347.1万円
中国
76
418.5万円
四国
32
402.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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NXとG-B11のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ブラバス  G-B11
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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