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NXとリビエラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ビュイック  リビエラ
VS
129.8万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 598万円
リビエラの相場表を見る
1960 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 200t Fスポーツ 禁煙車 3眼LEDヘッドライト 黒革 サンルーフ 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター

    本体価格
    156.1万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD フルエアロ ムーンルーフ レーンディパーチャーアラートセットHUD付 ソナーセット ガーネット革シート 角型3眼LEDヘッド M付きPシート 純正ナビ フルセグ 前後ドラレコ ETC2.0 電動格納/リクライニング

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 禁煙車/レーンキープアシスト/純正ナビ/全周囲/フルセグ/レザーシート/シートヒーター/パワーシート/ステアリングヒーター/ETC/ドライブレコーダー/三眼LEDヘッドライト/純正アルミ

    本体価格
    206.5万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 新車保証書付き パノラマルーフ 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター マークレビンソン ドライブレコーダー ETC2.0 デジタルインナーミラー レザーシート シートエアコン

    本体価格
    553.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    394万円

  • レクサス NX 300h バージョンL サンルーフ 純正AWサマー付積込み 黒革シート パワーシート シートヒーター ベンチレーター ナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC パワーバックドア ステアリングヒーター GPSレーダー PCS

    本体価格
    296.5万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD モデリスタフルエアロ BBS20インチホイール マークレビンソン サンルーフ 走行52000キロ  当社役員ワンオーナー

    本体価格
    520万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    206.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    387万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ BT フルセグTV USB AUX DVD サンルーフ レザーシート パワーシート バックカメラ ETC BSM 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール 先行車発進アラーム LEDヘッドライト

    本体価格
    387万円

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  • ビュイック リビエラ エアサス kustom

    本体価格
    598万円

  • ビュイック リビエラ ブラック/ブラックレザーシート 

    本体価格
    応談

  • ビュイック リビエラ GS 自社全塗装(ブラック)社外CDプレーヤー

    本体価格
    598万円

関東
528
430.3万円
関西
390
425.3万円
東海
387
414.3万円
北海道
83
349.3万円
九州
279
405.4万円
東北
87
338.8万円
北陸・甲信越
93
368.1万円
中国
91
424.5万円
四国
22
377.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
598万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
598万円
四国
0
---

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NXとリビエラのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ビュイック  リビエラ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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