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NXとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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NXとエスカレードの中古車情報を比較する

レクサス  NX   キャデラック  エスカレード
VS
168万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 49万円1548万円
エスカレードの相場表を見る
1430 中古車掲載台数 205
  • レクサス NX 300 Iパッケージ BSM パノラミックビュ-モニタ

    本体価格
    425万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ナビ 全方位カメラ 本革 シートヒーター

    本体価格
    355万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ パワーバックドア・先進ライト

    本体価格
    307万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ LTPO(レクサス東京中古車)

    本体価格
    325万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD ディスプレイオーディオ TV ETC ドラレコ

    本体価格
    628.7万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 

    本体価格
    345万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 純正ナビ 全方位 ドラレコ 赤黒レザー LED

    本体価格
    392.4万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ クルーズコントロール/バックカメラ/ETC

    本体価格
    216.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD エアロ パノラマル-フ アドバンストパ-ク

    本体価格
    629万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ナビ/ムーンルーフ/LEDライト/記録簿

    本体価格
    692万円

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    685万円

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    223.2万円

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    本体価格
    628万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 2008年登録車両/08モデル/ETC/本革

    本体価格
    178万円

  • キャデラック エスカレード ガルウィング 現行テール グリル 

    本体価格
    258.8万円

  • キャデラック エスカレード ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    180万円

  • キャデラック エスカレード ラグジュアリー サンルーフ 純正アルミ ブレーキサポート

    本体価格
    648万円

  • キャデラック エスカレード ESV/RitzDesignリムジン/ 電動パーテーション/リア2シート/

    本体価格
    378.8万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 1オナ リアモニタ電動ステップAKGサウンド

    本体価格
    1498万円

関東
440
404万円
関西
269
395.4万円
東海
279
391万円
北海道
76
365.1万円
九州
167
377.4万円
東北
46
361万円
北陸・甲信越
71
392.4万円
中国
65
429.4万円
四国
17
352.2万円
地域別台数
関東
62
642.5万円
関西
34
739.4万円
東海
61
431.3万円
北海道
9
396.6万円
九州
11
519万円
東北
5
431.4万円
北陸・甲信越
6
364.6万円
中国
12
914.4万円
四国
5
258.8万円

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NXとエスカレードのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   キャデラック  エスカレード
455万円772.5万円 新車時価格 1490万円1800万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
2393~2487 排気量(cc) 6156
185~279 最高出力(馬力) 416
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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