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NXとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   キャデラック  エスカレード
VS
139.2万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 37.4万円1898万円
エスカレードの相場表を見る
1978 中古車掲載台数 197
  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ デジタルインナーミラー パノラマビューモニター 電動リアゲート ETC 純正本革シート 純正アルミホイール 電動シート シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    590万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 4WD 

    本体価格
    248万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ナビ ETC

    本体価格
    538万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ワンオーナー・パノラマサンルーフ・ブラウン合皮シート・パワーシート・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・パワーバックドア・BSM・ナビ・フルセグ・Bluetooth・パノラミックビューモニター・ETC2.0

    本体価格
    370.4万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ AIMGAINコンプリートカー サンルーフ 本革シート パワーバックドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    318.8万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 

    本体価格
    538万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ・デジタルインナーミラー・3眼LEDヘッドランプ・置充電・オレンジキャリパー・デジタルキー・後席電動・後席シートヒーター・前後方ドラレコ

    本体価格
    544万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ビルトインETC2.0 レザーシート シートエアコン ステアリングヒーター パワーバックドア LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    525万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 現行/TRDエアロ/ワンオーナー/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/電動リアゲート/純正ナビ

    本体価格
    609.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ メーカーナビTV 全周囲 サンルーフ BSM 赤革 シートヒーター シートクーラー ステアリングヒーター 純正アルミホイール 3眼LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロールシステム

    本体価格
    541.2万円

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    本体価格
    1259.9万円

関東
498
419.6万円
関西
395
430.4万円
東海
419
414万円
北海道
88
377.2万円
九州
285
412.8万円
東北
85
367.6万円
北陸・甲信越
101
364.5万円
中国
87
442.7万円
四国
20
404.1万円
地域別台数
関東
63
752.3万円
関西
30
785.5万円
東海
54
502.1万円
北海道
15
706.7万円
九州
11
691.8万円
東北
6
829.5万円
北陸・甲信越
5
566.3万円
中国
8
1179.3万円
四国
5
258.8万円

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NXとエスカレードのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   キャデラック  エスカレード
455万円772.5万円 新車時価格 1490万円1995万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
2393~2487 排気量(cc) 6156
185~279 最高出力(馬力) 416
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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