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NXとコロラドを比較! - みんなの比較車種

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NXとコロラドの中古車情報を比較する

レクサス  NX   シボレー  コロラド
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 143万円450.7万円
コロラドの相場表を見る
1947 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 前後ドラレコ 赤革シート シートヒーター ベンチレーション パドルシフト 純正20インチアルミ  BSM 追従クルーズコントロール レーンキープアシスト LED

    本体価格
    561.1万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ /大阪府/ガリバー東大阪店

    本体価格
    371.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 

    本体価格
    345万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ハイブリッド 純正ナビ 衝突軽減装置 3眼LEDヘッドライト シーケンシャルターンランプ レーダークルーズ バックカメラ Bluetooth接続 フルセグTV ETC シートヒーター パワーシート

    本体価格
    194.3万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 禁煙 純正10型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート シートヒーター 三眼LEDヘッド オートハイビーム クリアランスソナー 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    355.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 

    本体価格
    580万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 衝突軽減 SR 10.3型ナビ 全方位 黒革

    本体価格
    371.3万円

  • レクサス NX 250 バージョンL ドライブレコーダー前後・三眼フルLEDヘッドランプ・ステアリングヒーター・ETC2.0・ハンズフリーパワーバックドア・純正フロアマット・ブラインドスポットモニター・本革シート

    本体価格
    518万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ムーンルーフ/14インチナビ/パノラミックビューモニター/ETC2.0/白革シート/BSM/デジタルインナーミラー/衝突被害軽減/ヘッドアップディスプレイ/冷暖シート/パワーシート/パワーバックドア

    本体価格
    586.9万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD サンルーフ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    634.9万円

ピックアップ中古車
  • シボレー コロラド クルーキャブ 

    本体価格
    143万円

  • シボレー コロラド 4WD NOx-PM適合 950牽引登録 ヒッチボール パートタイム4WD

    本体価格
    169万円

  • シボレー コロラド クルーキャブ ショート LT 4WD 国内新規登録 純正AW バックカメラ

    本体価格
    450.7万円

関東
497
426.8万円
関西
373
434.1万円
東海
434
427.2万円
北海道
90
371万円
九州
264
415.3万円
東北
79
369万円
北陸・甲信越
103
336.4万円
中国
75
413.8万円
四国
32
386.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
169万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
296.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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NXとコロラドのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   シボレー  コロラド
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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