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NXとコロラドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   シボレー  コロラド
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 143万円450.7万円
コロラドの相場表を見る
2249 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 300 スパイス&シック シートベンチレーション パワーバックドア カラードフェンダーアーチモール

    本体価格
    298万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 赤革 全車速ACC 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー  三眼LEDオートライト メーカーナビ/フルセグ/CD/DVD バック/サイドカメラ スマートキー/プッシュスタート パワーシート シートヒーター 純正18AW

    本体価格
    206.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD ブラインドスポットモニター パワーバックドア シートベンチレーション 2列目電動シート ステアヒーター ポジションメモリー 3眼LEDヘッドライト AC100V ソナー プレミアムサウンドシステム

    本体価格
    208万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 衝突軽減ブレーキ/サンルーフ/3眼LEDヘッドライト/レザーシート/パワーバックドア/フルセグナビ/Bカメラ/レーダークルコン/パーキングセンサー/ETC/ステアリングヒーター

    本体価格
    243.8万円

  • レクサス NX 300h 全方位カメラ 純20AW

    本体価格
    378万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 新品タイヤ/純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/全方位モニター/シート フルレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    345.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL マークレビンソン ムーンルーフ アドバンストパーク パノラミックビューモニター レーンチェンジアシスト 別体型ディスクプレイヤー デジタルインナーミラー  アクセサリーコンセント付き

    本体価格
    580万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ スマートキー カードキー  プッシュスタート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール ハンドルヒーター パワーバックドア 革シート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    343万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    318万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ・LSS・前後ドラレコ・DAナビ・全方位カメラ

    本体価格
    539万円

ピックアップ中古車
  • シボレー コロラド クルーキャブ 

    本体価格
    143万円

  • シボレー コロラド クルーキャブ ショート LT 4WD 国内新規登録 純正AW バックカメラ

    本体価格
    450.7万円

  • シボレー コロラド 4WD NOx-PM適合 950牽引登録 ヒッチボール パートタイム4WD

    本体価格
    169万円

関東
528
420.1万円
関西
441
407.3万円
東海
514
412.2万円
北海道
98
362.9万円
九州
304
401.8万円
東北
103
361.8万円
北陸・甲信越
126
348万円
中国
96
419.4万円
四国
39
392.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
169万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
296.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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NXとコロラドのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   シボレー  コロラド
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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