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NXとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   シボレー  シルバラード
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 220万円858万円
シルバラードの相場表を見る
1879 中古車掲載台数 26
  • レクサス NX 300 スパイス&シック 4WD 後期型 禁煙車 特別仕様車 純正10.3インチナビ フルセグTV バックカメラ セーフティーシステムプラス 電動リアゲート ブラインドスポットモニター シートヒーター シートエアコン ETC2.0

    本体価格
    301.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ/デジタルインナーミラー/オレンジキャリパー/ブラックルーフレール

    本体価格
    679.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車 純正14型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター デジタルミラー パワーバックドア シートエアコン ドラレコ 三眼LEDヘッド&フォグ 純正20インチAW ETC

    本体価格
    546.4万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ レザーシート 純正ナビ フルセグTV バック+サイドカメラ パワーバックドア レーダークルーズコントロール パドルシフト ドライブレコーダー ETC シートヒーター パワーシート ワンオーナー

    本体価格
    128万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ レザーシート・シートヒータ・Pバックドア

    本体価格
    289万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ドライブレコーダー付

    本体価格
    218万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD ワンオーナー 禁煙 レクサスセーフティシステム+ F SPORT PARTS エアロダイナミクスパッケージ デジタルインナーミラー 純正14型ナビ フルセグTV パノラミックビューモニター 本革シート

    本体価格
    605.3万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD LSS+ ナビ 全周囲モニタ- エアシート ドラデコ

    本体価格
    580万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 純正14型DA サンルーフ 全方位カメラ HUD

    本体価格
    712.3万円

  • レクサス NX 200t バージョンL フルセグナビ SR レザー エアロ 全方位モニター BSM HUD Pバックドア シートヒーター&ベンチレーション ステアヒーター メモリー付Pシート Cセンサー LEDヘッドライト Aハイビーム クルコン BT BD

    本体価格
    179.7万円

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    299万円

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    168万円

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    618万円

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    220万円

  • シボレー シルバラード LT TRAILBOSS Z71 AWD クルーキャブ リフトアップ V8 2022y

    本体価格
    1188万円

  • シボレー シルバラード 1500フルピックアップLTz71パッケージ 

    本体価格
    278万円

関東
477
428.3万円
関西
359
441.7万円
東海
415
430.3万円
北海道
83
357.2万円
九州
262
419.9万円
東北
73
371.3万円
北陸・甲信越
99
367万円
中国
79
413.2万円
四国
32
403万円
地域別台数
関東
9
750.5万円
関西
5
666万円
東海
6
448.2万円
北海道
1
250万円
九州
1
299万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
305万円
中国
0
---
四国
1
168万円

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NXとシルバラードのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   シボレー  シルバラード
455万円772.5万円 新車時価格 399万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
2393~2487 排気量(cc) 4800
185~279 最高出力(馬力) 306
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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