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NXとタホスポーツを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   シボレー  タホスポーツ
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 218.9万円348万円
タホスポーツの相場表を見る
2106 中古車掲載台数 6
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 純正ナビ/サイド・バックカメラ/フルセグ/USB/AUX/BT接続/3眼LED/衝突軽減&車線逸脱/黒革電動シート/シートヒーター/クーラー/パワーバックドア/ステアヒーター

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス NX NX300h 特別仕様車 スパイス&シック ワンオーナー 禁煙車 ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    398万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 先行初売り  ナビ・バックカメラ・ETC・パワーシート・ブルーレイ・パワーシート・シートメモリー・クルーズコントロール・パドルシフト・18インチアルミホイール

    本体価格
    230万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/Blu-ray/バックカメラ/サイドカメラ/禁煙車/クルーズコントロール/パドルシフト/ETC/ドライブレコーダー/前席シートヒーター/パワーバックドア/オートライト/3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    232万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    199.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD ARTISANSPIRITSエアロ純ナビ全方向HUD本革

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 純正ナビ DVD/Blu-ray バックカメラ クルーズコントロール LEDオートライト ビルトインETC 本革シート 前席パワーシート/ヒーター/ベンチレーション ステアヒーター パワーリアゲート

    本体価格
    231.4万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0 BSM ドラレコ シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート 電動リアゲード 純正18インチAW LEDライト 衝突軽減システム ACC

    本体価格
    323.1万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 三眼LED/コーナーセンサー/クルーズコントロール/シートクーラー/純正ナビ/黒革/ステアリングヒーター/パワーシート/パワーバックドア/ステアリングスイッチ/フルセグTV/Bluetooth接続

    本体価格
    177.4万円

  • レクサス NX 300h バージョンL LEDライト・アルミ・ワンオーナー

    本体価格
    368万円

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    248万円

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    本体価格
    218.9万円

  • シボレー タホスポーツ 4WD ヤナセ物 ユーザー買取車 フルノーマル VORTEC5.7 エアコン パワステ 燃料系 点火系 水回り NEWメンテナンス済み グッドイヤータイヤ シボレーバッグ ディスプレイオーディオ 純正デッキ有り

    本体価格
    348万円

関東
489
425.3万円
関西
395
403.2万円
東海
473
421.6万円
北海道
96
358.7万円
九州
285
403万円
東北
108
358.3万円
北陸・甲信越
125
349.6万円
中国
95
416.3万円
四国
40
400.6万円
地域別台数
関東
4
268.2万円
関西
0
---
東海
2
259.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとタホスポーツのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   シボレー  タホスポーツ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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