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NXとK3500を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   シボレー  K3500
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 298万円318万円
K3500の相場表を見る
1933 中古車掲載台数 2
  • レクサス NX 300 スパイス&シック 特別使用車/サンルーフ/全周囲カメラ/モデリスタアルミホイール/三眼LEDヘッドライト/レーダークルーズコントロール/純正12.3インチナビ/シートクーラー/シートヒーター/電動リヤゲート/ステアリングヒーター

    本体価格
    374万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正ナビ TV Bカメラ 黒革シート LED

    本体価格
    192.7万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ワンオーナー ディーラー記録9枚 レザーシート サンルーフ パワーバックドア シートヒーター エアーシート クルーズコントロール

    本体価格
    347万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD ムーンルーフ・3眼LED・PKSB・BSM・PVM・HUD・AC電源本革・シートエアコン・ETC・キックPBD・後席リクライニング

    本体価格
    380万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ムーンルーフ カラードフェンダー

    本体価格
    408万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD ワンオーナー/14型ナビ/全周囲カメラ/ムーンルーフ/マークレビンソン/パワーバックドア/シートヒーター/シートクーラー/ステアリングヒーター/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/三眼LED

    本体価格
    591.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ワンオーナーセーフティナビTV パノラマサンルーフ革シートパワーシートシートヒーター エアシートパワーバックドアデジタルインナーミラーレーダークルーズコントロール

    本体価格
    663.2万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正SDナビ 禁煙 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ 3眼LEDヘッドライト 合皮シート 電動リアゲート サイドカメラ バックカメラ フルセグ パドルシフト Bluetooth シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    153.7万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD AWD レクサスU-Car カラーヘッドアップディスプレイ 三眼フルLEDヘッドランプ+AHS パーキングサポートブレーキ ブラインドスポットモニター+パーキングサポートアラート パノラミックビューM

    本体価格
    352万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD パノラマルーフ付き

    本体価格
    598万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K3500 4×4 デューリー 新車平行

    本体価格
    298万円

  • シボレー K3500 デューリー 4WD 新車並行車 フロントベンチシート フロント社外オーバーフェンダー 6人乗り

    本体価格
    318万円

関東
502
434.1万円
関西
376
431.9万円
東海
424
425.4万円
北海道
89
368.5万円
九州
261
416.7万円
東北
76
368.5万円
北陸・甲信越
99
341.3万円
中国
74
415.8万円
四国
32
401.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
318万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
298万円
中国
0
---
四国
0
---

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NXとK3500のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   シボレー  K3500
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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