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NXとCXを比較! - みんなの比較車種

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NXとCXの中古車情報を比較する

レクサス  NX   シトロエン  CX
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 110万円475万円
CXの相場表を見る
1921 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD サンルーフ/マークレビンソン/4WD/全周囲カメラ/三眼LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/電動リヤゲート/シートクーラー/シートヒーター/ステアリングヒーター/ヘッドアップディスプレイ/シートメモリー

    本体価格
    308.2万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 10.3インチナビ バックカメラ セーフティシステムプラス BSM レーダークルーズ パワーバックドア 三眼LEDヘッドライト メモリー機能付きパワーシート シートベンチレーション フルセグ ETC CD/DVD

    本体価格
    364.3万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 4WD・ワンオーナー・メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・DVD再生・CD・全方位カメラ・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・レーンキープアシスト

    本体価格
    256.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ SDナビ Pシート 360°カメラ BSM クルコン

    本体価格
    285.6万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 10.3型ナビTV 追従クルコン 赤レザーシート 電動シート シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター ETC 電動リアゲート ATハイビーム LED CDDVD再生 SDミュージックサーバー

    本体価格
    341.5万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス 後期型 ワイドナビTV 黒革 三眼LED 360度 ETC バックカメラ 電動リアゲート シートヒーター ターボ アダプティブクルーズコントロール オートライト 衝突防止システム クリアランスソナー

    本体価格
    374.1万円

  • レクサス NX 250 バージョンL パノラマルーフ パノラミックビュー 20インチアルミ

    本体価格
    460万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    600万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ ムーンルーフ・PCS・AHB・本革・シートエアコン・ETC・バックカメラ・ナビ・スマートキー

    本体価格
    234万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 認定中古車 シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    342万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン CX CX25 GTi 

    本体価格
    110万円

  • シトロエン CX GTI 

    本体価格
    475万円

  • シトロエン CX CX2200 SUPER D車 ボビンメーター MT

    本体価格
    220万円

関東
492
428.8万円
関西
367
433.7万円
東海
427
425.4万円
北海道
90
371万円
九州
263
415.7万円
東北
76
370万円
北陸・甲信越
101
335.1万円
中国
74
411.6万円
四国
31
391.6万円
地域別台数
関東
1
475万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  NX   シトロエン  CX
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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