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NXとGSを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   シトロエン  GS
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 199.9万円
GSの相場表を見る
1874 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 200t Fスポーツ 禁煙/追従クルコン/BSM/メーカーナビ/全方位カメラ/電動リアゲート/本革シート/シートベンチレーション/ETC2.0/ブルーレイ/BT/フルセグTV/ソナー/三眼LEDオートハイビーム

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD Lexus Safety System + 純正ナビ BT4WD

    本体価格
    602.7万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    578万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ワンオーナー(禁煙車)/純正10.3インチメモリーナビゲーション/フルセグTV/CD/DVD/SD/USB/Bluetooth/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/ビルトインETC2.0

    本体価格
    315.8万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 4WD 純正12.3型ナビ全周囲カメラ 100V電源 ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    284.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 レザーシート シートエアコン パワーバックドア 新車保証書付き

    本体価格
    565万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 

    本体価格
    359万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 黒革シート 寒冷地 キーレス Bカメラ フルセグTV 電動シート 4WD プリクラッシュセーフティ ミュージックプレイヤー接続可 ETC メモリーナビ スマートキー オートクルーズコントロール

    本体価格
    542万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 赤革 全車速ACC 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー  三眼LEDオートライト メーカーナビ/フルセグ/CD/DVD バック/サイドカメラ スマートキー/プッシュスタート パワーシート シートヒーター 純正18AW

    本体価格
    205万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック パノラミックビューモニター LTEXシート シートベンチレーション シートヒーター ブラインドスポットモニター リアクロストラフィックアラート ハンズフリーパワーバックドア Fバンパーロアモール

    本体価格
    386.8万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン GS クラブ Convertissur 3速オートマチック 平行輸入車 空冷水平対向4気筒E/G Tベルト交換済

    本体価格
    199.9万円

関東
475
430万円
関西
356
441.2万円
東海
412
431.2万円
北海道
82
358.4万円
九州
268
422.1万円
東北
73
369.8万円
北陸・甲信越
99
371.7万円
中国
77
414.5万円
四国
32
403万円
地域別台数
関東
1
199.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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NXとGSのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   シトロエン  GS
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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