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NXとセブン270を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ケータハム  セブン270
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 678万円933.9万円
セブン270の相場表を見る
1934 中古車掲載台数 5
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正ナビ パノラミックビューモニター 3眼LED 赤革シート ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール シートヒーター シートクーラー ステアリングヒーター

    本体価格
    513.3万円

  • レクサス NX 300h アーバンスタイル 禁煙車 純正ナビ フルセグ ETC2.0 バックカメラ 赤皮シート LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ステアリングヒーター シートヒーター Bluetooth再生 レーダークルーズ

    本体価格
    277.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正ナビ サンルーフ HUD BSM

    本体価格
    572.4万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 

    本体価格
    388万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    472.6万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ワンオーナー パノラマルーフ 赤/黒革シート デジタルインナーミラー HUD 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0 前後ドラレコ ワイヤレス充電 レクサスセーフティ R5/6/7年ディーラー整備

    本体価格
    592.4万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD レクサスセーフティシステム オレンジキャリパー 衝突軽減 レーンキープ 追従型クルコン 全方位カメラ BSM 前後ドライブレコーダー パドルシフト 14型純正ナビ Carplay シート赤黒 カーテシランプ ETC2.0

    本体価格
    590.8万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    430万円

  • レクサス NX 200t バージョンL テレビナビ クルコン ETC

    本体価格
    190万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    349.9万円

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  • ケータハム セブン270 S ワイドボディ仕様 

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    応談

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    898万円

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    本体価格
    678万円

  • ケータハム セブン270 R 令和2年式/セブン270R/ケータハム横浜認定中古車 /走行3000kmフルウインドウスクリーン

    本体価格
    871.1万円

  • ケータハム セブン270 R 

    本体価格
    933.9万円

関東
497
427.4万円
関西
372
431.4万円
東海
431
426.7万円
北海道
89
371万円
九州
262
415.8万円
東北
76
369.9万円
北陸・甲信越
100
336万円
中国
74
411.6万円
四国
33
395.3万円
地域別台数
関東
3
774.6万円
関西
0
---
東海
1
933.9万円
北海道
0
---
九州
1
898万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとセブン270のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ケータハム  セブン270
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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