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NXとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 24.8万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
2110 中古車掲載台数 7
  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ マークレビンソン ルーフレール パノラミックビューモニター 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン HUD BSM 純正ナビ ETC2.0 革シート パワーシート パワーバックドア シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    394.5万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ メーカーナビ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール BSM 全周囲カメラ 3眼ヘッドライト 電動リアゲート クリアランスソナー シートヒーター 純正17インチアルミ オートエアコン ETC スマートキー

    本体価格
    242.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 禁煙車/純正14型ディスプレイオーディオ/ムーンルーフ/全周囲カメラ/アドバンスバック/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/ステアリングヒーター/ETC2.0/ドライブレコーダー/純20AW

    本体価格
    637.6万円

  • レクサス NX 200t サンルーフ/パワーゲート/全方位カメラ/衝突軽減/純正ナビ/ETC2.0/電動シート/コーナーセンサー/クルーズコントロール/BSM/ブレーキホールド/パドルシフト/ワイヤレス充電/純正アルミホイール

    本体価格
    204.8万円

  • レクサス NX 200t アーバンスタイル 

    本体価格
    245万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラミックビューモニター パーキングサポートブレーキ 三眼フルLEDヘッドランプ アダプティブハイビームシステム アクセサリーコンセントAC100V/1500W

    本体価格
    588万円

  • レクサス NX 250 バージョンL デジタルインナーミラー・パノラミックビューモニター・別体型ディスクプレイヤー

    本体価格
    580万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD 走行0.9万Km ワンオーナー禁煙車 セーフティシステムプラス BSM/PKSB HUD パノラミックビュー フレアレッド革シート 14inディスプレイオーディオプラス

    本体価格
    569万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ Bカメ ドラレコ 三眼ライト ETC

    本体価格
    303.5万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 前席シートヒーター&前席シートベンチレーション 後席ディスプレイ ステアリングヒーター 純正ドライブレコーダー ETC2.0 メーカー装着メモリーナビゲーション パワーバックドア

    本体価格
    327.8万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットバン デッキバンハイルーフ 外12AW  両側スラ 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットバン FR 5速マニュアル 追加ヒーター

    本体価格
    35万円

関東
478
422万円
関西
405
408.1万円
東海
502
420.5万円
北海道
97
362.3万円
九州
283
402.3万円
東北
95
373万円
北陸・甲信越
124
350.2万円
中国
93
433.9万円
四国
33
358.9万円
地域別台数
関東
1
59.9万円
関西
2
32.3万円
東海
1
44万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
69.4万円

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NXとハイゼットバンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ダイハツ  ハイゼットバン
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
2393~2487 排気量(cc) 659
185~279 最高出力(馬力) 40~46
4WD、FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14~15km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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