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NXとコンパーノクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ダイハツ  コンパーノクーペ
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 ---
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2034 中古車掲載台数 2
  • レクサス NX 300h Fスポーツ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    389万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 14インチメーカーナビ ブラインドスポットモニター シートベンチレーション 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 追従式クルーズコントロール コーナーセンサー メモリー機能付きパワーシート

    本体価格
    549万円

  • レクサス NX 250 サンルーフ・純正9.8インチナビ・フルセグTV・黒革シート・バックカメラ・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・パワーテールゲート・衝突軽減ブレーキ・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    479.9万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 特別仕様車 令和2年モデル モデリスタエアロ オプション18inアルミ 10.3インチ純正ナビTV 電源AC100V レーダークルーズ BSM シートヒーター ベンチレーション オートハイビーム 電動リアゲート 3眼LED

    本体価格
    313.9万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD ワンオーナー 禁煙 レクサスセーフティシステム+ F SPORT PARTS エアロダイナミクスパッケージ デジタルインナーミラー 純正14型ナビ フルセグTV パノラミックビューモニター 本革シート

    本体価格
    609.4万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 本革シート パノラミックビューモニター メモリーナビ シートヒーター/ベンチレーション ハンドルヒーター クリアランスソナー ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    327.8万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 4WD 

    本体価格
    229万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙車 純正10.3インチナビ サンルーフ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター/ベンチレーション 後席パワーシート AC100V電源 パワーバックドア 赤/黒内装 純正ドラレコ

    本体価格
    385.6万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 後期型 禁煙車 純正10インチナビ パワーバックドア ポジションメモリー付きパワーシート ビルトインETC2.0 レーダークルーズ 左サイドカメラ バックモニター フルセグ LEDヘッドライト

    本体価格
    248.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    379万円

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  • ダイハツ コンパーノクーペ ベルリーナ 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ コンパーノクーペ 1000GT レストア車 SOLEX デュアルマフラー スポーツキットステアリング ミラー

    本体価格
    応談

関東
459
423.8万円
関西
390
410.6万円
東海
481
420万円
北海道
93
366.4万円
九州
276
407.5万円
東北
93
380.8万円
北陸・甲信越
119
347.9万円
中国
90
428.8万円
四国
33
350.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レクサス  NX   ダイハツ  コンパーノクーペ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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