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NXとシャルマンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ダイハツ  シャルマン
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 185万円
シャルマンの相場表を見る
1991 中古車掲載台数 2
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 1オーナー車 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ 黒革シート ETC2.0車載器 ドライブレコーダー前後 電動リアゲート 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    529.5万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    238万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ MODELLISTAエアロ/19インチAW/サンルーフ/BSM/ETC2.0/TV/白革シート/電動バックドア/純正フロアマット・ラゲージマット/3眼LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/純正ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    640万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 

    本体価格
    161万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ サンルーフ ビルトインETC2.0 ドラレコ シートヒーター シートベンチレーション ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター シートメモリー レーダークルコン

    本体価格
    425.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD レクサスセーフティ 純正ナビ フルセグ バックカメラ 赤レザーシート パワーシート シートヒーター エアシート LEDヘッド ステアヒーター ドラレコ 18アルミ オートリトラミラー オートエアコン

    本体価格
    408万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 革シート サンルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    336万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    628万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ シャルマン ハイカスタム ハヤシストリート・ローダウン

    本体価格
    応談

  • ダイハツ シャルマン ハイカスタム 

    本体価格
    185万円

関東
506
425万円
関西
380
428.3万円
東海
447
425.7万円
北海道
91
372.9万円
九州
270
416.9万円
東北
78
368.8万円
北陸・甲信越
109
341.3万円
中国
79
415.3万円
四国
31
388.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
185万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとシャルマンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ダイハツ  シャルマン
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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