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NXとラムバンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ダッジ  ラムバン
VS
129.9万円870万円
NXの相場表を見る
中古車相場 50万円418万円
ラムバンの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 49
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD ナビTV 赤黒革 SR オレンジキャリパー

    本体価格
    655.8万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ PCS/レーダークルーズ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ パノラマルーフ 禁煙車

    本体価格
    425.4万円

  • レクサス NX 300h バージョンL タイヤ交換/ナビ/フルセグ DVD 革

    本体価格
    213万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC ターボ

    本体価格
    270.3万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD ワンオーナー/ナビ/サンルーフ/ETC

    本体価格
    357.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL サンルーフ 黒革

    本体価格
    258万円

  • レクサス NX 300 PBD PVM BSM ファブリックシート ETC2.0

    本体価格
    264万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 新車保証継承付 サンルーフ モデリスタ

    本体価格
    630万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマSR・3眼LED・デジタルインナーM

    本体価格
    688万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ ラムバン B250 エクスプローラー プレステージ 新車並行 10.1インチディスプレオーディオ

    本体価格
    168.8万円

  • ダッジ ラムバン ショート 全塗装済み

    本体価格
    229万円

  • ダッジ ラムバン ショーティ 1No コラム メッキホイール リアベンチS

    本体価格
    128万円

  • ダッジ ラムバン 1ナンバー登録 社外ホイール ETC BTデッキ

    本体価格
    78万円

  • ダッジ ラムバン ショーティー ビクトリーコンバージョン 新車並行 1NO登録  レザーシート ナビ付

    本体価格
    173万円

  • ダッジ ラムバン ショーティー 00年モデル 元8ナンバー ETC クルコン

    本体価格
    140万円

  • ダッジ ラムバン 1ナンバー バン登録 本革シート LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • ダッジ ラムバン ショーティ 1ナンバー登録

    本体価格
    158万円

  • ダッジ ラムバン コンバージョン コンバージョン・サイバーナビ・8J10JAW

    本体価格
    応談

  • ダッジ ラムバン COBRA キャンピング登録 本革シート LEDヘッド

    本体価格
    188.8万円

関東
297
395.6万円
関西
224
371.8万円
東海
191
386.3万円
北海道
59
357.4万円
九州
156
370.8万円
東北
46
367.7万円
北陸・甲信越
72
373.9万円
中国
60
417.6万円
四国
21
361.5万円
地域別台数
関東
14
184.4万円
関西
9
228.9万円
東海
13
208.1万円
北海道
1
50万円
九州
3
105.3万円
東北
2
155.3万円
北陸・甲信越
3
236.3万円
中国
3
167万円
四国
1
248万円

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NXとラムバンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ダッジ  ラムバン
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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