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NXとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   フェラーリ  F430スパイダー
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 1250.8万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
2072 中古車掲載台数 30
  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD セーフティシステムプラス・ACC・赤レザー

    本体価格
    341.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 禁煙車 サンルーフ OP18インチアルミホイール 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 赤革シート シートヒーター シートエアコン レーダークルーズコントロール 電動リアゲート パワーシート ETC

    本体価格
    234.1万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正ナビ/AM/FM/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/ドライブモードセレクト/パドルシフト/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/オートホールド/電動リアゲートハンドルヒーター

    本体価格
    213.6万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 革シート パワーシート ガラスルーフ クルーズコントロール パドルシフト スマートキー パワーバックドア 純正ナビ TV Bluetooth接続 全方位カメラ シートヒーター シートエアコン BSM ETC2.0

    本体価格
    424.6万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正ナビ 全方位カメラ 3眼LEDライト

    本体価格
    493.6万円

  • レクサス NX 300h クール&ブライト 純正12.3型ナビ パノラミックビューモニター フルセグTV シートヒーター 追従クルコン ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー LEDライト ステアリングヒーター 電動リアゲート 純正アルミ

    本体価格
    390.5万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 4WD パノラマルーフ 14型ナビ 全周囲 茶本革 TV DVD再生 フルセグ ヘッドアップディスプレイ BSM メモリ付電動茶本革シート エアシートヒーター 電動リアゲート 前後ドラレコ GPSレーダー パドルシフト

    本体価格
    527万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 禁煙車 サンルーフ 三眼LED メーカーナビ 衝突軽減 レーダークルーズ 車線逸脱警報 黒革 パワーシート シートエアコン ステアリングヒーター 電動リア クリアランスソナー バックカメラ ETC

    本体価格
    230.2万円

  • レクサス NX 300h バージョンL サンルーフ 純正10型ナビ ハンズフリーパワーバックドア メモリーシート シートベンチレーション 後席シートヒーター 3眼LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    445.5万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ サンルーフ シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    339万円

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    応談

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    1570万円

関東
482
425.3万円
関西
386
402.9万円
東海
461
422.8万円
北海道
96
358.6万円
九州
282
403.4万円
東北
104
359.2万円
北陸・甲信越
126
346.4万円
中国
95
418.8万円
四国
40
401.3万円
地域別台数
関東
14
1778.9万円
関西
6
1745.2万円
東海
3
1442.3万円
北海道
0
---
九州
3
1505万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1730万円
中国
0
---
四国
2
1430万円

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F430スパイダーの中古車を探す

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NXとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フェラーリ  F430スパイダー
455万円772.5万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
2393~2487 排気量(cc) 4307~4308
185~279 最高出力(馬力) 490
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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