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NXと512TRを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   フェラーリ  512TR
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 ---
512TRの相場表を見る
1889 中古車掲載台数 2
  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正ナビ 3眼LEDヘッドライト シートヒーター バックカメラ 前後ドライブレコーダー ステアリングヒーター シートヒーター クルーズコントロール ビルトインETC 純正17インチアルミ フロアマット

    本体価格
    196.5万円

  • レクサス NX NX200t Fスポーツ トヨタ認定中古車ト ETC バックカメラ LED パワーシート 本革 クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 車線逸脱警報 先進ライト 全周囲カメラ 横滑り防止装置 DVD再生機能 フルセグ メモリナビ

    本体価格
    225.5万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 4WD ムーンルーフ・本革シート(ヘーゼル)・内蔵型前後ドラレコ・パノラミックビューモニター・ナビ・TV・電動格納リアシート・シートヒーター&ベンチレーション・ステアリングヒーター・メーカー保証継承

    本体価格
    572.4万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ 電動黒革シート シートヒーター 3眼LEDオートライト コーナーセンサー クルコン アイドリングストップ 電動リアゲート ETC フルセグ BT接続 バックカメラ

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 改後モデル/オレンジキャリパー/パノラマルーフ/デジタルインナーミラー/3眼LEDヘッドライト/パノラミックビューモニター/内装レッド/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/車両品質評価書

    本体価格
    556.7万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD ナビ テレビ バックカメラ シートヒーター シートクーラー ステアリングヒーター ETC エンジンスターター パワーシート 4WD サンルーフ

    本体価格
    217.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    628万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 全周囲カメラ マークレビンソンサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    616.5万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 禁煙 純正ナビ サンルーフ バックサイドカメラ パワーシート シートヒーター エアーシート ステアリングヒーター クリアランスソナー レーンキープ パワーバックドア ETC ドラレコ 追従クルコン

    本体価格
    322.7万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正10.3インチメモリーナビ フルセグTV BTオーディオ CD DVD AUX USB 全方位カメラ レザーパワーシート シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター ブラインドスポット 純正18AW

    本体価格
    413.9万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 512TR 5-SPEED MANUAL TRANSMISSION クライスジークマフラー(可変バルブ付き) ABS 最終ロッド

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR 512TR最終ロッドABS付D車タイベル交換渡し 

    本体価格
    応談

関東
480
428.5万円
関西
367
438.9万円
東海
417
430.3万円
北海道
84
360万円
九州
259
416.5万円
東北
74
379.3万円
北陸・甲信越
98
364.7万円
中国
79
416.3万円
四国
31
403.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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NXと512TRのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フェラーリ  512TR
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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