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NXとエンツォを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   フェラーリ  エンツォ
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 ---
エンツォの相場表を見る
1943 中古車掲載台数 2
  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD ワンオーナー車 パノラマルーフ 純正ナビ フルセグ パノラミックビューモニター 3眼LEDヘッドライト 純正20インチAW オレンジキャリパー 赤革シート シートヒーター デジタルインナーミラー HUD

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 禁煙車/フロントスポイラー/車線逸脱警報/レーダークルーズコントロール/純正10型ナビ/フルセグ/バックカメラ/レザーシート/シートヒーター/パワーシート/スペアキー/カードキー/ETC2.0

    本体価格
    312.7万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    307.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD サンルーフ/エアロ/マークレビンソン/純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ ツートン 本革 禁煙 ナビTV Bluetooth LED ガラスルーフ 全周囲カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター

    本体価格
    186.3万円

  • レクサス NX 250 バージョンL サンルーフ 本革シート 全周囲カメラ

    本体価格
    519万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 禁煙車 ワンオーナー 純正14インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート レーダークルーズコントロール シートエアコン ステアリングヒーター  LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    447.9万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ サンルーフ パワーバックドア

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス NX 300h ブラック シークエンス 禁煙車 ブラインドスポットモニター レクサスセーフティセンス+ プリクラッシュ レーダークルーズ クリアランスソナー オートブレーキホールド 純正18インチAW パワーバックドア クロLtexシート

    本体価格
    380.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期/サンルーフ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/電動リアゲート/プッシュスタート

    本体価格
    309.9万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ エンツォ ENZO ディーラー車クラシケ認定済フルオリジナル

    本体価格
    応談

  • フェラーリ エンツォ 6.0 特別仕様 クラシケ 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
495
426.4万円
関西
374
431.1万円
東海
433
424.4万円
北海道
89
371.4万円
九州
265
415万円
東北
77
365.6万円
北陸・甲信越
102
336.3万円
中国
75
418.8万円
四国
33
392.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとエンツォのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フェラーリ  エンツォ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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