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NXとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   フィアット  バルケッタ
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 59万円170万円
バルケッタの相場表を見る
1876 中古車掲載台数 16
  • レクサス NX 300h バージョンL 純正エアロ/ムーンルーフ/HUD/リモートエンジンスターター/全席パワーシート/パワーバックドア/OPホイール/BSM

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 後期モデル 禁煙車 純正10.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 白革シート レーダークルーズコントロール ETC2.0 クリアランスソナー シートヒーター シートエアコン BSM パワーシート

    本体価格
    221.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ 純正14型ナビ パノラミックビューモニター 禁煙車 デジタルインナーミラー 3眼LEDヘッド ワイヤレス充電 全席シートヒーター セーフティシステムプラス ブラインドスポットモニター

    本体価格
    549.5万円

  • レクサス NX 250 バージョンL ワンオーナー 新車保証書付き 純正ナビ フルセグテレビ ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 デジタルインナーミラー レザーシート シートエアコン 3眼フルLEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    495万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 1オ-ナ-禁煙/黒レザーシート/メーカーSDナビ&バックカメラ/電動テール/シートヒーター&ベンチレーション/後席電動格納/ナノイー/3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    203.1万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD サンルーフ 温冷黒革シート 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV レーダークルーズ 電動リアゲート 三眼LED BSM ヘッドアップディスプレイ ETC2.0 オートハイビーム シートメモリー

    本体価格
    215.3万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 

    本体価格
    350万円

  • レクサス NX 250 バージョンL ワンオーナー パノラマルーフ ブラウンレザー

    本体価格
    600万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正10.3型ナビ 全周囲カメラ セーフティシステムプラス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター パワーバックドア 三眼LEDヘッド ステアリングヒーター シートヒーター スマートキー

    本体価格
    307.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 黒革 オレンジキャリパー パノラマルーフ デジタルミラー 全周囲カメラ BSM パワーバックドア ルーフレール レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 三眼LEDヘッド ETC2.0 パワーシート

    本体価格
    643万円

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    113万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 

    本体価格
    109万円

関東
492
432.4万円
関西
359
434.9万円
東海
411
428.7万円
北海道
81
369万円
九州
255
416.1万円
東北
75
366.7万円
北陸・甲信越
94
355.8万円
中国
76
422万円
四国
33
400.8万円
地域別台数
関東
8
101.8万円
関西
1
---
東海
2
183.5万円
北海道
1
139万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
137.9万円
中国
1
130万円
四国
0
---

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バルケッタの中古車を探す

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NXとバルケッタのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フィアット  バルケッタ
455万円772.5万円 新車時価格 293万円296万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
2393~2487 排気量(cc) 1746
185~279 最高出力(馬力) 130
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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