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NXとプントを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   フィアット  プント
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 29万円98万円
プントの相場表を見る
2008 中古車掲載台数 9
  • レクサス NX 300h Iパッケージ 禁煙車 サンルーフ 純正ディスプレイ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート ETC 電動リアゲート プッシュスタート

    本体価格
    199.5万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ ドラレコ ETC フルセグTV SDナビ 本革シート LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    242万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ モデリスタエアロ パノラミックビュー レーダークルーズ プリクラッシュセーフティ ブラインドスポットモニタ パワーバックドア クリアランスソナー&バックソナー モデリスタマフラーエンド Blu-ray再生

    本体価格
    235万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 

    本体価格
    539万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 後期/衝突軽減/コーナーセンサー/レーダークルーズコントロール/ハンドルヒーター/シートヒーター/BSM/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/電動リアゲート

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD デジタルインナーミラー・オレンジキャリパー・ワイヤレス充電

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 1オーナー シートヒーター パワーシート 赤シート パワートランク 毎年記録薄 純正ナビ Bluetooth DVD フルセグテレビ ETC 電格ミラー ステアスイッチ クルーズコントロール LED

    本体価格
    309.7万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 後期/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 

    本体価格
    応談

  • レクサス NX 250 バージョンL パノラマルーフ・デジタルインナーミラー・パノラミックビューモニター・三眼フルLEDヘッドランプ・14インチディスプレイオーディオ・ETC2.0・アダプティブハイビームシステム・レーダークルーズコントロール

    本体価格
    547万円

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  • フィアット プント HGTアバルト 取説・手帳・キーレス・5速MT・ガラスサンルーフ・油圧・水温・電圧計・ドラレコ・ETC・キーレス・シティーモード・内外装痛ダメージ有・機関完動・現在弊社営業車稼働・純正パーツ&スペアパーツ車載品有

    本体価格
    29万円

関東
471
429.2万円
関西
380
408.2万円
東海
473
415.6万円
北海道
91
369.8万円
九州
264
406.9万円
東北
88
375.8万円
北陸・甲信越
116
348万円
中国
88
443万円
四国
37
359.7万円
地域別台数
関東
3
53.5万円
関西
2
68万円
東海
3
78万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとプントのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フィアット  プント
455万円772.5万円 新車時価格 230万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
2393~2487 排気量(cc) 1368
185~279 最高出力(馬力) 77
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.7km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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