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NXと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   フィアット  124スパイダー
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 270万円595万円
124スパイダーの相場表を見る
1879 中古車掲載台数 6
  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート HUD シートエアコン BSM スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC2.0

    本体価格
    551.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    335.5万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD ナビ ETC

    本体価格
    518万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ パノラマルーフ 黒革シート オレンジキャリパー 三眼LED 純正14型ナビ 全周囲カメラ デジタルミラー 純正20インチAW 衝突軽減 レーダークルーズ シートエアコン ドラレコ ETC

    本体価格
    599.3万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 4WD 全周囲カメラ アダプティブクルーズ 禁煙車 BSM HUD クリアランスソナー パワーバックドア ベンチレーション ステアリングヒーター ETC フルセグTV

    本体価格
    600.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD アップル1年保証付 ワンオーナー 禁煙車 三眼LEDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター パワーバックドア ETC パワーシート シートヒーター

    本体価格
    286万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 禁煙車/純正10型ナビ/全周囲カメラ/衝突被害軽減装置/レーダークルーズ/パワーバックドア/ブラインドスポットモニター/全席シートヒーター/前席シートエアコン/ETC2.0/メモリ付きパワーシート

    本体価格
    332.7万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正ナビTV レーダークルコン PCS パドルシフト 電動革シート シートメモリー シートヒーター ETC バック&サイドカメラ ステアリングヒーター 電動リアゲート ステアリモコン 純正18AW

    本体価格
    161.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ZEUSコンプリート パノラマルーフ ドラレコ オクダケ充電 FSPORT専用オレンジブレーキキャリパー シートヒーター

    本体価格
    763.6万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD サンルーフ・ルーフレール・純正ドラレコ・オレンジキャリパー・黒革シートベンチレーター・TVキット・ETC・キーパー施工済み

    本体価格
    668.8万円

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    270万円

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    応談

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    応談

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    595万円

  • フィアット 124スパイダー  ピニンファリーナデザイン クラシック124スパイダー 5速MT 左ハンドル ツインキャブ アルミホイール

    本体価格
    応談

関東
483
430.4万円
関西
359
435.9万円
東海
414
429.2万円
北海道
83
358万円
九州
259
414.8万円
東北
75
380.8万円
北陸・甲信越
101
362.9万円
中国
78
423.7万円
四国
27
407.6万円
地域別台数
関東
3
270万円
関西
2
447万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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NXと124スパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フィアット  124スパイダー
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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