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NXとレーザーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   フォード  レーザー
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 ---
レーザーの相場表を見る
2240 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 300h バージョンL 買取車/サンルーフ/純正18inアルミ/純正ナビ/フルセグ/パノラミックビューモニター/クルコン/レーンキープアシスト/三眼LEDヘッドライト/本革シート/シートエアコン/シートヒーター/パワーシート/パワーバックドア

    本体価格
    348万円

  • レクサス NX 250 バージョンL レクサス認定なし/パノラマルーフ/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー

    本体価格
    448万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 禁煙車 TRDエアロ サンルーフ 12型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ベンチレーション 黒革シート 三眼LEDヘッド&フォグ 純正18インチアルミ パワーバックドア

    本体価格
    498.2万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ 電動リアゲート ETC2.0 ドラレコ ステアリングヒター シートヒーター パワーシート BSM レーダークルコン コーナーセンサー 横滑り防止装置 革巻きステアリング

    本体価格
    275.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD メーカー装着メモリーナビ バックガイドモニター チルト&スライドムーンルーフ CD/DVD/ブルーレイ再生 クリアランスソナー 電動パーキングブレーキ パワーバックドア AC100Vコンセント

    本体価格
    216.7万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 4WD 純正10.3型ナビ バックカメラ ドラレコ ETC2.0 シートヒーター シートベンチレーション ハンドルヒーター 電動リアゲート 追従クルーズコントロール MTモード付シフト 禁煙車

    本体価格
    329.6万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 純正SDナビ(DVD再生・Bluetooth) フルセグTV バックカメラ サンルーフ 本革シート 電動リアゲート ETC車載器 1オーナー車

    本体価格
    276.4万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 純正10.3インチワイドナビ AM FM CD DVD BT USB ムーンルーフ 全方位カメラ パノラミックビューモニター プリクラッシュセーフティシステム レーントレーシングアシスト ETC2.0

    本体価格
    384.2万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス サンルーフ・純正メモリーナビ・パノラミックビューモニター・ETC2.0・

    本体価格
    349.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ メーカーナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール シートヒーター フルセグ Bluetooth ビルトインETC2.0

    本体価格
    199.5万円

ピックアップ中古車
  • フォード レーザー 1.3レーザー 純正4速 絶滅危惧種 珍車 13インチアルミ

    本体価格
    53万円

関東
525
419.6万円
関西
441
407.2万円
東海
510
412.7万円
北海道
98
363万円
九州
305
402.7万円
東北
102
362.5万円
北陸・甲信越
125
345.6万円
中国
95
420.6万円
四国
39
392.5万円
地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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NXとレーザーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フォード  レーザー
455万円772.5万円 新車時価格 98.4万円179.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1420  他
2393~2487 排気量(cc) 1323~1839
185~279 最高出力(馬力) 85~135
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~20km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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