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NXとクーガを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   フォード  クーガ
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 64.9万円129万円
クーガの相場表を見る
2110 中古車掲載台数 7
  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD サンルーフ 本革シート ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    627万円

  • レクサス NX 200t アーバンスタイル 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ 前方ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 パワーバックドア 前席パワーシート 運転席メモリシート 前席シートヒーター ステアリングヒーター クルコン

    本体価格
    253.2万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 

    本体価格
    323万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ&パフォーマンスダンパー 21インチ純正クラウンホイール RSRサス 新品ワイトレ 寒冷地仕様 M'sマフラー&リアゲートスポイラー 大型パノラマルーフ アドミレーションスポイラー

    本体価格
    761万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ TRDフルエアロF・S・R 本革シートフレアレッドムーンルーフ 3眼LED アダクティブハイビーム パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター HUD 後席6:4分割可倒式シート電動

    本体価格
    368万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ワンオーナー モデリスタフルエアロ(F・S・R) ブラインドスポットモニター リアクロストラフィックアラート 純正18AW(ブロンズ・カラード) 3眼LED アダクティブハイビーム ステアリングヒーター

    本体価格
    395万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 衝突軽減/レーダークルーズコントロール/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/電動リアゲート/サイドビューモニター

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス NX 250 バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    510万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD ムーンルーフ オレンジキャリパー ベンチレーション 純正14インチナビ アラウンドビューモニター フルセグTV レクサスセーフティシステム クルーズコントロール ブラインドスポットモニター コーナーセンサー

    本体価格
    584.8万円

  • レクサス NX 350h バージョンL フロントスポイラー/デジタルインナーミラー/14型ナビ/フルセグTV/全周囲カメラ/アダクティブクルーズコントロール/3眼LEDヘッドライト/ETC2.0/電動リアゲート/レーンアシスト/禁煙車

    本体価格
    520.3万円

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    98万円

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    本体価格
    68.9万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ・1年保証付・車両品質評価書付・車検整備付・正規ディーラー車・最終モデル(2000cc)・サンルーフ・レザー/パワーシート・バックカメラ・ETC・シートヒーター・スマートキー

    本体価格
    129万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ・1年保証付・車両品質評価書付・車検整備付・正規ディーラー車・サンルーフ・黒レザー/パワーシート・ナビ・TV・バック/サイドカメラ・ETC・シートヒーター・記録簿・禁煙車

    本体価格
    125万円

関東
478
421.9万円
関西
405
408.1万円
東海
502
420.5万円
北海道
97
362.3万円
九州
283
402.3万円
東北
95
373万円
北陸・甲信越
124
350.2万円
中国
93
433.9万円
四国
33
358.9万円
地域別台数
関東
4
108.2万円
関西
0
---
東海
2
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---

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NXとクーガのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フォード  クーガ
455万円772.5万円 新車時価格 340万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
2393~2487 排気量(cc) 1497~1998
185~279 最高出力(馬力) 182~242
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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