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NXとフレックスを比較! - みんなの比較車種

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NXとフレックスの中古車情報を比較する

レクサス  NX   フォード  フレックス
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 198万円
フレックスの相場表を見る
1885 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 300 バージョンL 黒革&サンルーフ&Wリアモニター

    本体価格
    315万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 純正ナビTV/パノラミックビューモニター/サンルーフ/モデリスタフルエアロ/禁煙車/ワンオーナー/オレンジキャリパ/純正OP20インチホイール/レザーシート/BSM/HUD/シートヒーター/ベンチレーター/ステアリングヒータ

    本体価格
    424.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 純正14型SDナビ サイド・バックカメラ マークレビンソンサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン パワーシート ドラレコ

    本体価格
    543.6万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ レクサスCPO認定中古車 2年間走行距離無制限保証  オレンジブレーキキャリパー 三眼フルLEDヘッドランプ パノラマビックビューモニター パーキングサポートブレーキ デジタルインナーミラー

    本体価格
    578万円

  • レクサス NX 350h バージョンL マークレビンソン サンルーフ 全周囲カメラ 白本革 ヘッドアップディスプレイ パドルシフト ブラインドスポットモニター クリアランスソナー  電動リアゲート シートヒーター パーキングアシスト ETC

    本体価格
    631.7万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 純正ナビ 本革シート ムーンルーフ ICS

    本体価格
    262万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ サンルーフ!3眼ヘッドライト!ワインレッ

    本体価格
    269万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正14型ナビTV/全方位カメラ/パノラマルーフ/黒革シート/禁煙車/ワンオーナー/純正デジタルインナーミラー/オレンジキャリパー/BSM/HUD/衝突軽減/パワーバックドア/シートヒーター/ベンチレータ/ステアリングヒータ

    本体価格
    521.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマサンルーフ レクサスチームメイト 3眼LEDヘッドライト 後席シートヒーター デジタルインナーミラー カラーヘッドアップディスプレイ 純正14インチナビ 全方位カメラ オレンジキャリパー ETC2.0

    本体価格
    609万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ サンルーフ 純正SDナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ― クルコン 電動リアゲート レッドレザーシート 前席シートエアコン 全席パワーシート コーナーセンサー スマートキー ETC

    本体価格
    227.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード フレックス SEL サンルーフ 22AW

    本体価格
    198万円

関東
480
430.1万円
関西
361
435.6万円
東海
415
428.7万円
北海道
82
359.3万円
九州
261
413.7万円
東北
76
380.5万円
北陸・甲信越
103
363.8万円
中国
79
423.1万円
四国
28
413万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとフレックスのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フォード  フレックス
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) 3500
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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