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NXとブロンコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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NXとブロンコスポーツの中古車情報を比較する

レクサス  NX   フォード  ブロンコスポーツ
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 580.9万円
ブロンコスポーツの相場表を見る
2039 中古車掲載台数 2
  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ 三眼LEDライト 前後ドラレコ 純正18インチアルミホイール サイドカメラ クルーズコントロール クリアランスソナー PCS シートヒーター&エアコン Bluetooth Blu-ray

    本体価格
    239万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ モデリスタエアロ パノラミックビュー レーダークルーズ プリクラッシュセーフティ ブラインドスポットモニタ パワーバックドア クリアランスソナー&バックソナー モデリスタマフラーエンド Blu-ray再生

    本体価格
    235万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ トヨタ認定中古車 スマートキー

    本体価格
    300万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 衝突軽減/レーダークルーズコントロール/HUD/ハンドルヒーター/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/電動リアゲート/プッシュスタート/電動格納ミラー

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正10.3インチナビ/全方位カメラ/地デジ/赤黒革/レーダークルコン/パワーバックドア/ステアリングヒーター/レーンキープアシスト/シートベンチレーション/三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    408万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正SDナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ ステアリングスイッチ バックカメラ パドルシフト ステアリングヒーター ベンチレーション アクティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    188.2万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ デジタルインナーミラー パノラマビューモニター 電動リアゲート ETC 純正本革シート 純正アルミホイール 電動シート シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    590万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 後期/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/電動リアゲート

    本体価格
    272.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD ムーンルーフ マーク・レビンソン

    本体価格
    268万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 1年保証付/サンルーフ/黒赤革/レーダーC

    本体価格
    314.9万円

ピックアップ中古車
  • フォード ブロンコスポーツ ビッグベンド 自社輸入 国内未登録車両 スポーツ ビッグベンド 自社輸入 国内未登録車両 4WD アップルカープレイ GOATモード 純正17インチカーボングレーハイグロスAW レーンキープ 8インチタッチスクリーンモニター

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコスポーツ ベース 4x4 国内未登録

    本体価格
    580.9万円

関東
480
425.6万円
関西
399
401.8万円
東海
442
428.8万円
北海道
93
359万円
九州
269
398.6万円
東北
100
356.3万円
北陸・甲信越
125
344.9万円
中国
94
424.2万円
四国
37
409.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
580.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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NXとブロンコスポーツのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フォード  ブロンコスポーツ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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