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NXとスーパーグレートを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   三菱ふそう  スーパーグレート
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 231万円2498万円
スーパーグレートの相場表を見る
1875 中古車掲載台数 163
  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD サンルーフ 電動リアゲート 三眼LED 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 レザーシート コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC クルコン

    本体価格
    300.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 認定中古車 AdvancedPark(リモート機能付)+パーキングサポートブレーキ ルーフレール 三眼フルLEDヘッドランプ+アダプティブハイビームシステム 後席シートヒーター デジタルインナーミラー パノラマルーフ

    本体価格
    596万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 純正ナビ/TV/BT/AppleCarPlay/AndoroidAuto/全方位カメラ/ビルトインETC2.0/ドラレコ前後/デジタルインナーミラー/マークレビンソン/レクサスチームメイト

    本体価格
    553万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 4WD バックカメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム サンルーフ TV オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ 電動リアゲート アルミホイール

    本体価格
    338.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ CPO認定中古車・アドバンストパーク・オレンジキャリパー・三眼LED+アダプティブハイビーム・デジタルインナーミラー・パノラマルーフ・ナビドラレコ

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 1オナ/後期モデル/パノラマルーフ/マークレビンソン/Fスポ赤黒シート/パノラミックビュー/BSM/3眼LEDランプ/18インチAW/レーダークルーズ

    本体価格
    376万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD サンルーフ 14インチ純正ナビ 全周囲カメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 赤レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    618.5万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ワンオーナー ムーンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    398万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車 マークレビンソンサウンド パノラマルーフ 3眼フルLED 14インチナビ フルセグ Bモニター セーフティシステムプラス BSM HUD Pシート Pバックドア シートベンチレーション ETC2.0

    本体価格
    591.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL パノラマルーフ フルエアロ パノラミックビューモニター  セーフティシステムプラス シートベンチレーション パワーバックドア レーダークルーズコントロール ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    399.9万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1859万円

関東
475
428.6万円
関西
358
441.5万円
東海
414
430.1万円
北海道
82
357.2万円
九州
263
419.4万円
東北
73
371.3万円
北陸・甲信越
99
367万円
中国
79
413.2万円
四国
32
403万円
地域別台数
関東
20
618.5万円
関西
25
550.3万円
東海
17
1686.3万円
北海道
59
688.2万円
九州
21
763万円
東北
6
790万円
北陸・甲信越
2
2130万円
中国
11
---
四国
2
629万円

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NXとスーパーグレートのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   三菱ふそう  スーパーグレート
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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