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NXとファイターを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   三菱ふそう  ファイター
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 119万円2499万円
ファイターの相場表を見る
2046 中古車掲載台数 320
  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正 10.3インチ メモリーナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ 3眼LED

    本体価格
    334.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車/レクサスセーフティシステムプラス/ムーンルーフ/BSM/パーキングサポートブレーキ/パノラミックビューモニター/三眼LED/純正14型ディスプレイオーディオPlus/シートベンチレーション/ステアリングヒーター

    本体価格
    600.3万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD サンルーフ/純正エアロ/純正 HDDナビ/シートヒーター/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/サイドモニター

    本体価格
    224.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL シートヒーター 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    359万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ETC・パワーゲート・BSM・全周囲カメラ・ブレーキホールド・HUD・パドルシフト

    本体価格
    273万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ モデリスタエアロ 茶革シート 純正10.3incナビTV バックカメラ 三眼LED ヘッドアップディスプレイ パワーシート/ヒーター ハンドルヒーター 電動リアゲート レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト BSM

    本体価格
    366万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD セーフティシステムプラス パノラマルーフ パノラミックビューモニター 純正ナビ 三眼LEDヘッドライト 電動格納リアシート 専用レザーシート ベンチレーション スマートキー ステアヒーター

    本体価格
    330.4万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 本革シート サンルーフ

    本体価格
    579万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 認定中古車 全周囲カメラ バックカメラ ドラレコ ETC フルセグTV SDナビ 本革シート LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    451万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD ワンオーナー 禁煙車 マークレビンソン F/Rスポイラー 純正18インチAW ナビ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 黒革パワーシート 前後席シートヒーター 前席シートクーラー

    本体価格
    419万円

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    1230万円

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    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 平ボディ 荷台鉄板張り 積載3350kg 4890ccターボ 210馬力 フレーム腐食なし

    本体価格
    258万円

関東
456
421.3万円
関西
394
410.4万円
東海
482
420.7万円
北海道
95
363.8万円
九州
280
403.9万円
東北
94
379.6万円
北陸・甲信越
121
351.9万円
中国
91
426.5万円
四国
33
350.2万円
地域別台数
関東
56
425.9万円
関西
43
519.8万円
東海
41
640.1万円
北海道
65
384万円
九州
44
450.9万円
東北
15
396万円
北陸・甲信越
15
837.1万円
中国
12
800.8万円
四国
29
508.6万円

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レクサス  NX   三菱ふそう  ファイター
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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