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NXとエアロクイーンを比較! - みんなの比較車種

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NXとエアロクイーンの中古車情報を比較する

レクサス  NX   三菱ふそう  エアロクイーン
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 375万円400万円
エアロクイーンの相場表を見る
1886 中古車掲載台数 5
  • レクサス NX 300h バージョンL 禁煙車 純正ナビ フルセグ 後席パワーシート 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール レーンキープ シートヒーター・エアコン 赤革 オートハイビーム 電動リアゲート

    本体価格
    191.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ パノラミックビューモニター 純正ナビ パワーバックドア ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    355万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    259万円

  • レクサス NX 300 クール&ブライト 4WD 本革シート(ブラック 専用ブルーステッチ) パノラマルーフ パノラミックビューモニター 3眼LEDヘッドライト アダクティブハイビーム フェンダーアートモール(カラード) カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    375万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    535万円

  • レクサス NX 250 バージョンL ワンオーナー 禁煙車 14インチナビ 全周囲カメラ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール Bluetooth ブラインドスポット パドルシフト 障害物センサー フルセグ シートエアコン

    本体価格
    489.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 革シート エアシート 純正ナビ・TV ETC LED・スマートキー・プッシュスタート・プリクラッシュセーフティ・パーキングサポートアラート・パーキングサポートブレーキ・前後クロストラフィックアラート

    本体価格
    527万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 認定中古車/ユーザー買取車/純正ナビ・TV/バック・サイドカメラ/サンルーフ/レザーシート/プリクラッシュセーフティ/ステアリングヒーター/パワーバックドア

    本体価格
    180万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ ACC 純正ナビ TV バック・サイドカメラ 純18インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート クリアランスソナー 赤黒革 パワーシート Dシートメモリ エアシートヒーター ステアリングヒーター ワイヤレス充電

    本体価格
    362.8万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 全周囲カメラ 本革シート レーダークルーズコントロール  プリクラッシュセーフティ 純正ナビ フルセグ シートヒーター・ベンチレーター パワーバックドア オートマチックハイビーム パワーシート ETC2.0

    本体価格
    495万円

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    400万円

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    本体価格
    応談

関東
481
430.3万円
関西
361
435.6万円
東海
414
428.4万円
北海道
82
359.3万円
九州
261
413.7万円
東北
77
380.2万円
北陸・甲信越
103
363.8万円
中国
79
423.1万円
四国
28
413万円
地域別台数
関東
1
375万円
関西
3
400万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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NXとエアロクイーンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   三菱ふそう  エアロクイーン
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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