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NXとシエラクラシックを比較! - みんなの比較車種

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NXとシエラクラシックの中古車情報を比較する

レクサス  NX   GMC  シエラクラシック
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 430万円
シエラクラシックの相場表を見る
2006 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 250 バージョンL 禁煙車/全方位ドラレコ/記録簿付

    本体価格
    583万円

  • レクサス NX 300 バージョンL サンルーフ 黒革シート 純正10.25型ナビ 全方位カメラ レーダークルコン BSM ドラレコ ベンチレーション パワーシート ヘッドアップディスプレイ ETC2.0 純正AW LEDライト

    本体価格
    360.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 革 ナビ/TV

    本体価格
    669.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 全方位カメラ パノラマルーフ TRDエアロ

    本体価格
    619万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ オレンジキャリパー 純正ナビ フルセグテレビ デジタルインナーミラー ビルトインETC2.0 ヘッドアップディスプレイ レザーシート シートエアコン パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    498.5万円

  • レクサス NX 350h バージョンL パノラマルーフ 全周囲カメラ 100V電源 プリクラッシュセーフティ デジタルインナーミラー 禁煙車 ハンズフリーパワーバックドア 革シート メモリー付パワーシート シートベンチレーション

    本体価格
    562万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 純正10型ナビ 両方電動スライドドア プロパイロット エマージェンシーブレーキ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター ETC LEDヘッドライト リアオートエアコン

    本体価格
    364.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ メーカーナビ パノラミックビューモニター BSM HUD 赤レザー 三眼LED レーダークルーズコントロール デジタルインナーミラー オレンジキャリパー ベンチレーション 地デジTV

    本体価格
    563.1万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ クルコン ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    290.3万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス メーカーナビ バックカメラ BSM HUD ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター メモリシート オートハイビーム LED

    本体価格
    335.2万円

ピックアップ中古車
  • GMC シエラクラシック トラック 

    本体価格
    430万円

関東
458
427.1万円
関西
392
408.9万円
東海
477
417.2万円
北海道
90
368.2万円
九州
263
404.2万円
東北
89
377.8万円
北陸・甲信越
117
346.9万円
中国
85
443.4万円
四国
35
351.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
430万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとシエラクラシックのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   GMC  シエラクラシック
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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