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NXとレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   日野自動車  レンジャー
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 115万円1716万円
レンジャーの相場表を見る
2005 中古車掲載台数 612
  • レクサス NX 200t バージョンL 

    本体価格
    161万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正14型ナビ パノラマルーフ アドバンストパーク 黒革 HUD 全方位カメラ ワイヤレス充電 ETC2.0 電動リヤゲート BSM ベンチレーション シートヒーター セーフティプラス 3眼LED

    本体価格
    562.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD マークレビンソン パノラマサンルーフ TRDフルエアロ AWD 三眼LEDヘッドランプ オレンジキャリパー デジタルインナーミラー レクサスチームメイト ドラレコ前後 寒冷地仕様

    本体価格
    600万円

  • レクサス NX 350h 全国3年保証付 ワンオーナー モデリスタ 本革 サンルーフ 三眼LED デジタルインナーミラー HUD メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ レクサスセーフティ ETC ドラレコ PBドア

    本体価格
    578万円

  • レクサス NX 200t バージョンL テレビナビ クルコン ETC

    本体価格
    190万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ サンルーフ パワーバックドア

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 赤革 純正ナビ フルセグTV サンルーフ 360°カメラ HUD ACC BSM LKA 衝突軽減ブレーキ 全席シートヒーター 前席ベンチレーション パドルシフト 三眼LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    385.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 純正ナビ クルコン パノラマルーフ ETC

    本体価格
    569.1万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD シートヒーター/シートエアコン/ETC

    本体価格
    289万円

  • レクサス NX 300h クール&ブライト ブラインドスポット/2.0ETC/Bluetooth/ドライブレコーダー

    本体価格
    379.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    242.8万円

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    本体価格
    316万円

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    369万円

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    本体価格
    485万円

  • 日野自動車 レンジャー 不明 4WD

    本体価格
    465万円

  • 日野自動車 レンジャー 2.4t積ワイドロングタダノ4段R/C付 フル装備 5方開 ベット無 6MT

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 1.85t積 セルフ タダノ4段R/C 6MT フル装備 ベット付 角足 五方開

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 全低床 オートマ 2650kg 4段クレーン タダノユニック2.93t フックイン FMAMラジオ ETC インフォメーションモニター オーバーヘッドシェルフ フォグランプ 左電動ミラー ラジコン 荷台新塗装済み

    本体価格
    565万円

  • 日野自動車 レンジャー キャンピングカー ヨコハマモーターS エアロクルーザー 7.4L不適合車 発電機

    本体価格
    445万円

関東
470
428.3万円
関西
380
409.2万円
東海
469
415.8万円
北海道
87
375.7万円
九州
270
408.9万円
東北
88
373.6万円
北陸・甲信越
116
349.5万円
中国
86
435.3万円
四国
39
375.2万円
地域別台数
関東
90
446.4万円
関西
82
488.3万円
東海
72
450.1万円
北海道
187
464.6万円
九州
100
454万円
東北
27
402万円
北陸・甲信越
12
521万円
中国
8
423.9万円
四国
34
431.2万円

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レクサス  NX   日野自動車  レンジャー
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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