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NXとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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NXとエディックスの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  エディックス
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 22万円120万円
エディックスの相場表を見る
1919 中古車掲載台数 29
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 

    本体価格
    434.8万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD ソニッククロム

    本体価格
    528万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ ガラスルーフ ナビ エアロ 黒革シート 三眼

    本体価格
    250.5万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    281.5万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 認定中古車/CPO/ハイブリッド/ルーフレール/デジタルキー/パノラミックビューモニター/パーキングサポートブレーキ/デジタルインナーミラー/パノラマルーフ/本革/モデリスタフルエアロ

    本体価格
    600万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 後期・特別仕様車・L-TEXレザー・エアシート・パノラミックビュー・純正ナビ・フルセグ・3眼LED・同色フェンダーアーチ・パワーバックドア・純正18AW・パドルシフト・ステアヒーター・オートHIビーム

    本体価格
    279.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ MOPヒートブルーコントラストレイヤリング・MOPパーキングサポートブレーキ・MOPブラインドスポットモニター/RCTA・MOP3眼LEDヘッドライト・MOP

    本体価格
    386万円

  • レクサス NX 450hプラス オーバートレイル 4WD 

    本体価格
    678万円

  • レクサス NX 350h バージョンL サンルーフ パノラミックビューモニター 3眼LEDヘッドライト 赤革シート ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター パワーシート シートメモリー シートヒーター シートクーラー レダクル

    本体価格
    545.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 特別限定ローン パノラマルーフ 6:4分割シート 14型ディスプレイオーディオ デジタルミラー 後席シートヒーター パノラミックビュー ドラレコ内蔵 HUD シートヒーター&シートクーラー 純正20AW 内装白革

    本体価格
    604万円

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    38.5万円

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    44.5万円

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    本体価格
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  • ホンダ エディックス 2.0 20X 4WD モデューロエアロ モデューロアルミ フロント3人乗りベンチシート

    本体価格
    52.9万円

関東
504
432.7万円
関西
362
439.9万円
東海
421
431万円
北海道
80
364万円
九州
262
417.7万円
東北
77
362.1万円
北陸・甲信越
99
357.1万円
中国
79
422.7万円
四国
35
394万円
地域別台数
関東
16
48.2万円
関西
5
50.4万円
東海
1
39.9万円
北海道
0
---
九州
1
24.2万円
東北
4
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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NXとエディックスのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  エディックス
455万円772.5万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
2393~2487 排気量(cc) 1668~2354
185~279 最高出力(馬力) 130~162
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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