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NXとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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NXとモビリオの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  モビリオ
VS
142万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 29.7万円49.5万円
モビリオの相場表を見る
1883 中古車掲載台数 4
  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD ナビ ETC

    本体価格
    518万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ナビ TV

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD パノラマルーフ 10.3型ナビTV パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール 3眼LEDヘッド ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ヘッドアップディスプレイ 電動リアゲート

    本体価格
    348万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD マクレビ パノラマルーフ デジタルインナー ルーフレール ダークグレーメタリック21インチAW メーカー前後ドライブレコーダー パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ 後席シートヒーター

    本体価格
    658万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD サンルーフ 純正10.3型ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート 赤革シート ブラインドスポットモニター ドラレコ LEDヘッド 純正18インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    328.3万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 後期 禁煙車

    本体価格
    320.1万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ビルトインETC レザーシート パワーシート メモリシート シートヒーター エアシート クルーズコントロール ハンドルヒーター 純正アルミホイール オートLEDライト

    本体価格
    201.4万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ナビ ETC

    本体価格
    523万円

  • レクサス NX 350h バージョンL CPO認定中古車

    本体価格
    565万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 純正ナビ パノラマルーフ Fスポ専用 キャリパー スクルコン  パドルシフト ヘッドアップディスプレイ シートヒーター クーラー ステアリングヒーター デジタルインナーミラー ETC ドラレコ ワイヤレス充電

    本体価格
    668万円

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  • ホンダ モビリオ 1.5 A 

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 X HDDナビ ファインエディション ナビ ETC バックカメラ 両側パワースライドドア キーレス 7人乗り 走行距離48500キロ

    本体価格
    29.7万円

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    48万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 検10.3 ETC キーレス 片電スラ

    本体価格
    29.8万円

関東
482
426.7万円
関西
364
433.1万円
東海
421
425.6万円
北海道
82
356.8万円
九州
254
412.5万円
東北
75
382万円
北陸・甲信越
100
364.4万円
中国
80
420万円
四国
25
397.2万円
地域別台数
関東
1
29.7万円
関西
1
29.8万円
東海
0
---
北海道
1
48万円
九州
1
49.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとモビリオのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  モビリオ
455万円772.5万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
2393~2487 排気量(cc) 1496
185~279 最高出力(馬力) 90~110
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 16~18.2km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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