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NXとMKTを比較! - みんなの比較車種

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NXとMKTの中古車情報を比較する

レクサス  NX   リンカーン  MKT
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 198万円279万円
MKTの相場表を見る
2049 中古車掲載台数 2
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期/サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/電動リアゲート

    本体価格
    343.9万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD レクサス認定中古車(CPO) ムーンルーフ プラグインHV アドバンスドパーク ブラインドスポットモニター リアトラフィックアラート ドライブレコーダー アクセル踏み間違い防止&衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    630万円

  • レクサス NX 250 バージョンL パノラマルーフ 純正14型ナビ パノラミックビューモニター ルーフレール デジタルインナーミラー ルーフレール 純正20インチアルミホイール パワーバックドア ドライブレコーダー ビルトインETC

    本体価格
    535.6万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ワンオーナー/パノラマルーフ/ダークローズ内装

    本体価格
    176万円

  • レクサス NX 350h バージョンL CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    610万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ナビ ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー LED オートライト サイドエアバック  シートヒーター 盗難防止装置

    本体価格
    213.3万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 革シート サンルーフ フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングスト

    本体価格
    506万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車/ワンオーナー/パノラマルーフ/マークレビンソン/純正14インチナビ/パノラミックビューモニター/ETC2.0/デジタルインナーミラー/置く充電/本革シート/電動格納後席シート/20インチAW

    本体価格
    575万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ムーンルーフ 3眼LEDヘッドライト OP18インチAW パワートランク 全方位モニター レーダークルーズコントロール クリアランスソナー プリクラッシュ シートヒーター シートベンチレーション メーカーナビ

    本体価格
    224.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ドライブレコーダー

    本体価格
    310万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン MKT 3.5エコブースト 4WD フルラッピング車両 ダブルサンルーフ パイオニアプライベートモニター 社外22インチアルミホイール キャメルレザー 6人乗り HDDナビ 地デジ(フルセグ) 電動リアゲート THXサウンド

    本体価格
    279万円

  • リンカーン MKT 3.5 エコブースト 6人乗り Wサンルーフ 電動リアゲート シートヒーター&ベンチレーター バックカメラ 純正19インチAW

    本体価格
    198万円

関東
455
420.6万円
関西
397
411.8万円
東海
482
420.8万円
北海道
95
363.8万円
九州
282
402.9万円
東北
93
375.8万円
北陸・甲信越
122
350.6万円
中国
91
426.6万円
四国
32
355.2万円
地域別台数
関東
2
238.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとMKTのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   リンカーン  MKT
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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