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NXとカペラC2を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   マツダ  カペラC2
VS
139.2万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 129万円
カペラC2の相場表を見る
1975 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD ワンオーナー 禁煙 純正エアロ ムーンルーフ デジタルインナー プレミアムM20AW アドバンストパーク CD・DVDデッキ

    本体価格
    568万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正ナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 三眼LEDヘッドライト エアシート バックカメラ 電動リアゲート パワーシート パドルシフト ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    261.7万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 禁煙 パノラマムーンルーフ モデリスタエアロ 14型ディスプレイ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター パワーバックドア 三眼LEDヘッド&フォグ 純正20インチアルミ ETC

    本体価格
    570.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ マフラー パノラマルーフ

    本体価格
    638万円

  • レクサス NX 250 ETC2.0・前後ドライブレコーダー・全周囲カメラ・フルセグTV・シートヒーター・シートエアコン・ステアヒーター・電動シート・アダプティブクルーズコントロール・障害物センサー・電動リアゲート

    本体価格
    442.7万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス 4WD 禁煙車 4WD サンルーフ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター レクサスセーフティプラス プリクラッシュ レーダークルーズ クリアランスソナー レーンキープ LEDヘッドライト オートハイ

    本体価格
    380.5万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/純正 10.3インチ メモリーナビ/プリクラッシュセーフティ/シートエアコン/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    271.2万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 

    本体価格
    635万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD /純正ナビ/フルセグTV/全周囲カメラ/シートヒーター/ベンチレーション/ETC/シートメモリー/パワーバックドア/コーナーセンサー/オートブレーキホールド/クルーズコントロール/オートハイビーム/ハンドルヒーター

    本体価格
    270.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 全方位カメラ ETC ナビ TV 前後ドラレコ

    本体価格
    372.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ カペラC2 2.0 C2 4WS 2ドアクーペ ナビ TV ETC ブリスターフェンダー 電動格納ミラー リアスポイラー サンルーフ アルミホイール エアコン モモステアリング オートアンテナ フォグランプ ヒーターコア交換済み

    本体価格
    129万円

関東
506
423.7万円
関西
391
431万円
東海
427
415.3万円
北海道
88
377.3万円
九州
278
407.3万円
東北
84
381.8万円
北陸・甲信越
97
358.4万円
中国
81
444.1万円
四国
23
403.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
129万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとカペラC2のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   マツダ  カペラC2
455万円772.5万円 新車時価格 165万円200万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1360
2393~2487 排気量(cc) 1789~1998
185~279 最高出力(馬力) 145~150
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

カペラの名を冠した流麗なクーペ

4代目カペラの派生モデルとして登場した2ドアクーペ。セダンとは異なり力強い印象のブリスターフェンダーが与えられているのが特徴だ。エンジンは1.8L、2Lの直4で世界初となる車速感応式4WSを搭載するモデルもラインナップする。(1989.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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