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NXとカペラカーゴを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   マツダ  カペラカーゴ
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 68万円139万円
カペラカーゴの相場表を見る
1931 中古車掲載台数 2
  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD ワンオーナー 純正14インチナビ(Bluetooth/フルセグ) 全方位カメラ 衝突軽減システム レーンアシスト ブラインドスポットモニター レーダークルーズ ETC2.0 パワーバックドア

    本体価格
    489.7万円

  • レクサス NX 250 バージョンL ムーンルーフ 14型ディスプレーオーディオ パノラミックビューモニター前後ドラレコ 全席シートヒーター 三眼LEDヘッドライト セーフティシステムプラス オートリトラミラー ETC 茶革

    本体価格
    488.3万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 後期モデル 禁煙車 純正10.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 白革シート レーダークルーズコントロール ETC2.0 クリアランスソナー シートヒーター シートエアコン BSM パワーシート

    本体価格
    221.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    361万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD /純正ナビ/フルセグTV/全周囲カメラ/パワーバックドア/シートヒーター/ベンチレーション/パワーシート/ハンドルウォーマー/コーナーセンサー/クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ETC/ハンドルヒーター

    本体価格
    308.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙 14型ナビ パノラマルーフ 全方位 レクサスセーフティ+ 赤/黒レザーシート ベンチレーション/シートヒーター D席メモリシート BSM 3眼LED ワイヤレス充電 ステアヒーター ETC2.0

    本体価格
    585万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD サンルーフ/純正 ナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    629.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ガラスルーフ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    364.7万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 

    本体価格
    489万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 電動リアゲート 革シート 前席シートエアコン パワーシート スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正18インチAW パドルシフト ハンドルヒーター

    本体価格
    350万円

ピックアップ中古車
  • マツダ カペラカーゴ GL タイベル交換ステッカー有 NoxPM適合

    本体価格
    68万円

  • マツダ カペラカーゴ 1.8 SX 7人乗り・5MT車・禁煙車

    本体価格
    139万円

関東
495
428.7万円
関西
370
431.3万円
東海
431
425.2万円
北海道
89
371.2万円
九州
264
415.9万円
東北
76
367.9万円
北陸・甲信越
101
343.4万円
中国
73
409.4万円
四国
32
402万円
地域別台数
関東
1
68万円
関西
1
139万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カペラカーゴの中古車を探す

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NXとカペラカーゴのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   マツダ  カペラカーゴ
455万円772.5万円 新車時価格 156.9万円237.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1690×1430  他
2393~2487 排気量(cc) 1597~1998
185~279 最高出力(馬力) 61~150
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 10.4~13.6km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

7人乗車も可能な5ナンバーサイズワゴン

5代目のカペラをベースとする5ナンバーサイズのステーションワゴン。基本的なメカニズムはセダンと同じだが、ルーフ後端がハイルーフ状になっている。ラゲージには収納可能な3列目シートを装備し7名乗車としているのが特徴で、大人が十分に座れる居住空間を確保。2列目シートは分割可倒式で、荷物の量に応じてシートをアレンジすることができ、シートを折り畳んだ時の積載能力はクラスでもトップレベル。モノグレードで、パワートレインは1.8Lの直4SOHCにFFという組み合わせ。ミッションは5MTと4ATを用意する。パワーウインドゥやパワーステアリングは標準装備される。(1988.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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